Particuliers · Professionnels · Collectivités / Saint-Martin-d'Entraunes · Haute vallée du Var · Col de la Cayolle

Depuis 1976 — Alpes-Maritimes & Var

Entreprise goudronnage — Saint-Martin-d'Entraunes 06470

Société Missaoui pose enrobé et bicouche à Saint-Martin-d'Entraunes, commune ultra-rurale de la haute vallée du Var perchée à plus de 1 000 m, Communauté de communes Alpes d'Azur, aux portes du Parc national du Mercantour et du col de la Cayolle : allées de villas et de fermes isolées sur versants schisteux, parkings de gîtes ruraux et résidences secondaires, accès garages des hameaux dispersés en alpage, chemins privés sur crêtes jusqu'à 2 500 m. Géotextile sur sols fracturés, liants modifiés gel-dégel haute altitude, navettes camions toupie depuis Entraunes via D2202. Devis sous 48 h, garantie décennale.

Altitude village

1 050 m

Commune de haute vallée, amplitude communale 850-2 500 m, gel hivernal long, neige abondante

Densité communale

3 hab/km²

80-100 habitants sur 25-30 km², parmi les communes les plus rurales du silo, chantiers extrêmement isolés

Col de la Cayolle

2 326 m

Col routier majeur des Alpes du Sud à proximité, voie historique vers l'Ubaye et le Mercantour

Quadruple risque

PPRI + PPRMT + AVA + PPRIF

Crues Var supérieur, mouvements de terrain et chutes de blocs, avalanches sur hauteurs, feux sur reliefs

Entreprise goudronnage — Saint-Martin-d'Entraunes 06470

Saint-Martin-d'Entraunes, commune ultra-rurale de haute montagne aux portes du Mercantour

Saint-Martin-d'Entraunes est une commune singulière du haut pays niçois nord-ouest : avec 80-100 habitants pour 25-30 km² (densité 3-4 hab/km²), elle compte parmi les communes les plus rurales et les plus reculées du silo Missaoui, intégrée à la Communauté de communes Alpes d'Azur (CCAA) — comme ses voisines Entraunes et Daluis. Sa spécificité tient à sa position d'altitude exceptionnelle dans la haute vallée du Var : le village est perché à environ 1 050 m, avec une amplitude communale impressionnante de 850 m en fond de vallons à 2 500 m sur les crêtes du Mercantour. Cette configuration alpine en fait l'une des communes les plus hautes du silo, dans un environnement de pastoralisme, alpages, gorges et reliefs spectaculaires.

Le différenciateur géographique unique tient à sa proximité immédiate du col de la Cayolle (2 326 m), col routier historique reliant la haute vallée du Var aux Alpes-de-Haute-Provence (vallée de l'Ubaye, Barcelonnette), via la D2202 (axe principal de la haute vallée du Var). Cette route mythique des Alpes du Sud, fermée plusieurs mois par an pour cause de neige, structure tout le contexte logistique de la commune. La commune est aussi située aux portes du Parc national du Mercantour, avec un patrimoine pastoral et naturel exceptionnel (alpages, faune sauvage, randonnées GR).

Le contexte logistique est extrême : la D2202 reste étroite (3,5-5 m largeur utile), sinueuse, en balcon, exposée aux éboulements, chutes de blocs et avalanches. Conséquence directe sur les chantiers : navettes camions toupie organisées exclusivement depuis Entraunes (en aval, voisine immédiate), pose par tronçons très courts ou manuelle sur les chemins privés (<4 m). Le contexte climatique est celui d'une véritable haute montagne méditerranéenne : précipitations 1 000-1 400 mm/an, gel hivernal long, neige abondante, températures moyennes 7-9 °C. Conséquence : fenêtre de chantier strictement réduite à juin-octobre (hors gel, hors neige, hors arrêté préfectoral feux). L'environnement géologique combine roche fracturée, schistes et calcaires sur les versants : décaissement 25-45 cm avec géotextile anti-contaminant systématique, fondation grave 0/31,5 sur 25 cm minimum, ancrage profond des bordures C25/30. Le contexte technique impose des liants bitumineux modifiés polymères tenue gel-dégel sévère et longue, avec une attention particulière au compactage renforcé sur pentes (jusqu'à 25 %, parmi les plus fortes du silo). Le contexte réglementaire combine quatre risques majeurs : PPRI inondations torrentielles Var supérieur, PPRMT mouvements de terrain (chutes de blocs depuis falaises schisteuses), avalanches sur hauteurs, et PPRIF feux de forêt sur reliefs boisés. Société Missaoui rejoint Saint-Martin-d'Entraunes depuis Cannes-la-Bocca avec son parc matériel de 7 000 m². Chaque ouvrage neuf bénéficie de l'assurance décennale.

Compactage au Bomag sur un accès de villa, Société Missaoui Saint-Martin-d'Entraunes

Clients à Saint-Martin-d'Entraunes

Trois profils, un même savoir-faire

Déroulé d'un chantier à Saint-Martin-d'Entraunes

De la visite technique à la livraison

Chaque projet à Saint-Martin-d'Entraunes suit un processus rodé en 50 ans de métier. Transparent, écrit, traçable — à chaque étape, un interlocuteur unique côté entreprise.

1

Visite technique

Déplacement gratuit, repérage de l'accès D2202 depuis Entraunes, mesure des pentes (jusqu'à 25 %), identification schistes et roche fracturée, lecture des risques crues Var, mouvements de terrain, avalanches et feux.

2

Devis écrit

Devis sous 48 h, technique justifiée, liant gel-dégel haute altitude précisé, planning calé strictement en saison juin-octobre (hors gel, hors neige et hors arrêté préfectoral feux), sans engagement.

3

Préparation

Décapage, terrassement 25-45 cm, géotextile anti-contaminant haute résistance sur schistes et sols fracturés, pose de bordures C25/30 ancrées profondément, compactage grave-bitume.

4

Pose de l'enrobé

Enrobé livré à 140 °C avec liant modifié polymères tenue gel-dégel haute altitude, finisseur compact ou pose manuelle selon largeur, compactage immédiat par passes croisées renforcées sur fortes pentes.

5

Réception

Visite de fin de chantier avec le client, PV de réception signé, activation de la garantie décennale.

Cas de figure — Saint-Martin-d'Entraunes

Quatre situations rencontrées sur le terrain

Quatre typologies de chantiers de goudronnage récurrents à Saint-Martin-d'Entraunes, avec à chaque fois la contrainte technique principale et la réponse mise en œuvre par les équipes Missaoui — la combinaison village haute vallée 1 050 m, col de la Cayolle, géologie schisteuse, pentes 10-25 % et quadruple risque (crues, terrain, avalanches, feux) impose une formulation et une logistique parmi les plus exigeantes du silo.

Pente 20 % · Schistes

Allée villa versant haute vallée

Allée d'accès de 130 m² à 20 % de pente vers une villa accrochée à un versant schisteux dominant la haute vallée du Var (zone PPRMT mouvements de terrain et chutes de blocs), affleurements rocheux et sols colluviaux instables, exigence finition durable au gel hivernal long et compactage adapté aux pentes parmi les plus fortes du silo.

Décaissement 40 cm avec purge profonde des affleurements schisteux, géotextile anti-contaminant haute résistance, fondation grave 0/31,5 sur 25 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères tenue gel-dégel haute altitude, compactage par passes croisées renforcées descendantes (cylindre + manuel selon zones), drainage transversal 2-2,5 % vers caniveaux béton tous 15-20 m, exutoires gravitaires vers Var supérieur. Couverture décennale.

Voir la prestation réfection
PPRI Var supérieur · Berge

Accès garage berge Var supérieur

Accès garage de 80 m² en contrebas vers une berge du Var supérieur (zone PPRI inondations torrentielles, le Var prenant naissance à proximité du col de la Cayolle), exposé aux remontées de crues et au ruissellement intense des falaises schisteuses lors des épisodes méditerranéens et fontes de neige printanières.

Réfection complète, géotextile haute résistance, fondation grave 0/31,5 sur 30 cm, BBDr 0/10 enrobé drainant à liant modifié pour infiltration directe, exutoire gravitaire vers Var supérieur dimensionné pour crues torrentielles et fontes printanières, bordures C25/30 ancrées en profondeur contre l'érosion exceptionnelle.

Voir la prestation drainant
Mercantour · Gîte randonnée

Parking gîte rural haute montagne

Parking et accès de 180 m² d'un gîte rural ou d'un hébergement de randonnée à proximité du Parc national du Mercantour (point de départ vers le col de la Cayolle, GR, alpages pastoraux), ancien revêtement fissuré par cycles gel-dégel sévères et longs, exigence finition durable et accès véhicules de secours en saison.

Rabotage de l'ancien revêtement, purge des zones affaissées sur schistes, géotextile anti-contaminant, fondation grave 0/31,5 sur 25 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères tenue gel-dégel haute altitude, bordures C25/30, OLD 50 m débroussaillement, fenêtre travaux strictement juin-octobre.

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D2202 · Navettes Entraunes

Chemin privé ferme isolée alpage

Chemin privé de 200 m desservant une ferme pastorale isolée ou une résidence secondaire en alpage, accessible uniquement par la D2202 depuis Entraunes (route en balcon, 3,5-5 m de largeur utile, virages serrés, exposée aux éboulements et avalanches), manœuvres d'engins très limitées sur tracé acrobatique, planning à reprogrammer en cas d'éboulement, chutes de neige ou avalanche.

Terrassement avec engins compacts, géotextile, fondation grave 0/31,5 sur 25 cm, BBSG 0/10 à liant modifié, navettes camions toupie organisées exclusivement depuis Entraunes (voisine immédiate aval), pose par tronçons très courts, compactage manuel sur zones non accessibles au cylindre, respect zonage Mercantour et pastoralisme.

Voir l'enrobé à chaud

Chantiers récents — Haute vallée du Var & Mercantour

Des ouvrages qui parlent

Voie en enrobé traversant pins et chênes

Voie d'accès — Versant boisé

Haute vallée Var

Cour de villa en enrobé noir

Cour villa — Enrobé à chaud

Versant Saint-Martin

Allée privée avec portail bois et caniveau béton

Allée villa — Caniveau drainage

Liant gel-dégel haute altitude

Passage avec grille d'eau pluviale

Exutoire latéral

Drainage Var supérieur

Compactage grave-bitume au Bomag

Fondation — Couche de base

Compactage schistes

Voie privée avec gabions

Voie d'accès — Gabions

Versants Mercantour

Techniques d'enrobé à Saint-Martin-d'Entraunes

Quatre techniques pour chaque projet

Chaque chantier à Saint-Martin-d'Entraunes appelle une technique adaptée à la haute altitude. Sur les versants schisteux à fortes pentes (gel hivernal long, mouvements de terrain), l'enrobé à chaud à liant modifié reste la référence ; en bord de Var supérieur (PPRI crues et fontes printanières), le drainant prend le relais ; sur grandes longueurs économiques (chemins forestiers, voies pastorales), le bicouche s'impose ; sur ouvrages dégradés par cycles gel-dégel sévères, la réfection par rabotage évite la dépose totale.

01

Technique de référence haute altitude

Enrobé à chaud gel-dégel

Le procédé le plus répandu pour les revêtements carrossables, formulé pour la haute montagne. Mélange bitume + sable + granulats posé à 140 °C avec liant modifié polymères tenant les cycles gel-dégel sévères et longs à Saint-Martin-d'Entraunes (village 1 050 m, jusqu'à 2 500 m sur les crêtes communales).

  • BBSG 0/10 — couche de roulement standard
  • BBTM — revêtement de finition mince
  • Liant modifié polymères tenue gel-dégel
  • Durée de vie 12 à 20 ans avec entretien
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02

Solution PPRI Var supérieur

Enrobé drainant

Revêtement à structure ouverte permettant l'infiltration directe des eaux pluviales. Réponse aux contraintes d'inondations torrentielles du Var supérieur (1 000-1 400 mm/an concentrés en automne) et aux fontes de neige printanières dans la haute vallée.

  • Adapté aux zones PPRI Var supérieur
  • Infiltration directe des eaux d'orage
  • Sécurité accrue sur pentes 10-25 %
  • Exutoires gravitaires dimensionnés crues
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03

Voiries et chemins privés

Bicouche & gravillonnage

Technique traditionnelle à liant bitumineux et deux couches successives de granulats calibrés. Alternative économique à l'enrobé pour grandes surfaces, chemins forestiers ou pastoraux à pérenniser et voies de desserte des fermes isolées en alpage.

  • Chemins forestiers ou pastoraux
  • Voies privées propriétés isolées
  • Solution économique grandes longueurs
  • Aspect gravillonné durable
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04

Reprise d'ouvrages existants

Réfection & rabotage

Intervention sur revêtement dégradé par cycles gel-dégel longs sur schistes, mouvements de terrain ou crues torrentielles : rabotage mécanique, purge des zones affaissées, reprofilage et pose d'un tapis neuf à liant gel-dégel haute altitude. Solution adaptée aux parkings de gîtes Mercantour et résidences secondaires.

  • Rabotage mécanique de l'existant
  • Purge des points faibles et nids-de-poule
  • Reprofilage et mise à niveau
  • Tapis neuf en finition gel-dégel
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Zones d'intervention autour de Saint-Martin-d'Entraunes

Haute vallée du Var & Mercantour

Les équipes interviennent sur tout le département des Alpes-Maritimes et le Var oriental, avec le même savoir-faire et le même matériel, quelle que soit la commune.

06

Alpes-Maritimes

Haute vallée du Var & CCAA

83

Var

Estérel & golfe de Saint-Tropez

Une autre commune du 06 ou du 83 à traiter ?

Voir toutes les zones d'intervention

Un projet à Saint-Martin-d'Entraunes

Parler d'un projet d'enrobé

Allée de villa à refaire sur les versants schisteux à 1 050 m, accès garage à reprendre en bord de berge du Var supérieur, parking de gîte rural fatigué par les cycles gel-dégel longs, chemin privé desservant une ferme pastorale isolée par la D2202 ? Un conducteur de chantier Missaoui se déplace à Saint-Martin-d'Entraunes et remet un devis écrit détaillé sous 48 heures — sans engagement.

04 93 48 68 69