Depuis 1976 — Alpes-Maritimes & Var
Goudronnage et enrobé — Mairies & communes 06 & 83
Interlocuteur des maires, premiers adjoints aux travaux et conseillers délégués à la voirie 06/83 : voirie communale, cœur de bourg, places de village, accès écoles, salles des fêtes, stades et cimetières. Conseil patrimonial avant le vote du conseil municipal, hiérarchisation sur le mandat, accompagnement DETR-DSIL-Fonds Barnier-AMI Petites Villes de Demain, intégration paysagère en village classé. 50 ans aux côtés des mairies 06/83. Qualibat, décennale.
50 ans aux côtés des mairies 06/83
1976+ de 50 ans
Société Missaoui intervient pour les mairies et communes des Alpes-Maritimes et du Var Est depuis 1976 — partenariats récurrents avec petites communes rurales du moyen pays niçois, communes du littoral et villages perchés des vallées Vesubie-Tinée-Roya — conducteur de chantier dédié aux mairies, sensibilisé aux contraintes électorales (mandats 6 ans), aux calendriers budgétaires (vote du budget primitif en mars-avril) et à la relation aux administrés
Conseil patrimonial · Avant conseil municipal
Audit+ hiérarchisation
Conseil patrimonial gratuit au maire et à l'équipe municipale avant le vote du conseil municipal : diagnostic visuel de l'ensemble du linéaire de voirie communale, hiérarchisation des interventions sur le mandat (urgent / court terme / moyen terme), estimation budgétaire indicative globale, conseil sur les techniques (enrobé à chaud, bicouche économique, drainant, rabotage), restitution sous tableur partagé ou plan annoté exploitable en séance publique
Subventions · DETR + DSIL + Fonds Barnier
DETR+ DSIL + Fonds Barnier + AMI
Accompagnement des mairies sur les subventions mobilisables : DETR Dotation d'Équipement des Territoires Ruraux, DSIL Dotation de Soutien à l'Investissement Local, Fonds Barnier (FPRNM) post-tempête Alex du 2 octobre 2020, FEDER, Conseil Régional PACA, Conseil Départemental 06 et 83, AMI Petites Villes de Demain ANCT (revitalisation des centres-bourgs), Dotation Politique de la Ville pour QPV
Dimensionnement · Surcapacité trafic communal
18-25cm voies bus-BOM
Dimensionnement surcapacité trafic communal mixte : bus scolaires 19 t, bennes à ordures ménagères (BOM 19-26 t), véhicules de secours pompiers SDIS, engins agricoles, livraisons commerces — épaisseur cumulée 12-16 cm voirie communale standard, 18-25 cm voies poids lourds — conformité PMR (arrêté 15 janvier 2007 et R.111-19) et accès pompiers L ≥ 4 m (arrêté 22 juin 1990) systématique
Goudronnage et enrobé — Mairies & communes 06 & 83
Patrimoine communal et image de la commune — conseil patrimonial et accompagnement subventions sur le mandat
Société Missaoui est l'interlocuteur historique des maires, premiers adjoints aux travaux, conseillers municipaux délégués à la voirie et au patrimoine communal, élus communautaires des Alpes-Maritimes (06) et du Var Est (83) depuis 1976. Le périmètre couvre les petites et moyennes communes rurales du moyen pays niçois (Contes, Levens, Sainte-Agnès, L'Escarène, Tourrettes-sur-Loup), des vallées Vesubie-Tinée-Roya (Saint-Martin-Vésubie, Roquebillière, Utelle, Saint-Sauveur-sur-Tinée, Tende, Breil-sur-Roya, Puget-Théniers, Tournefort), de l'arrière-pays grassois (Valderoure, Séranon, Escragnolles, Cabris, Spéracèdes, Bouyon), du littoral (Théoule, Mandelieu, Villefranche, Beaulieu, Cap-d'Ail, Roquebrune-Cap-Martin) et des communes du Var Est (Bagnols-en-Forêt, Les Adrets-de-l'Estérel, Callian, Montauroux, Fayence).
Le différenciateur pour un maire est la qualité du conseil en amont et l'accompagnement sur la durée du mandat, au-delà de la simple exécution des travaux. Conseil patrimonial gratuit avant le vote du conseil municipal : diagnostic visuel de l'ensemble du linéaire de voirie communale (routes communales, chemins ruraux, place de village, parkings publics, accès équipements), hiérarchisation des interventions sur le mandat de 6 ans (urgent / court terme / moyen terme), estimation budgétaire indicative globale alignée sur la capacité d'investissement de la commune, restitution sous tableur partagé ou plan annoté directement exploitable en séance publique du conseil municipal. La connaissance des contraintes électorales et budgétaires est essentielle : calendrier des mandats municipaux (6 ans, élections en mars), vote du budget primitif en mars-avril précédé du débat d'orientation budgétaire (DOB), capacité d'autofinancement de la commune, optimisation des subventions mobilisables dès la conception : DETR Dotation d'Équipement des Territoires Ruraux, DSIL Dotation de Soutien à l'Investissement Local, Fonds Barnier (FPRNM) post-tempête Alex du 2 octobre 2020 pour les communes des vallées sinistrées, FEDER, Conseil Régional PACA, Conseil Départemental 06 et 83, AMI Petites Villes de Demain ANCT (revitalisation des centres-bourgs), Dotation Politique de la Ville pour QPV.
Le contexte technique impose un dimensionnement surcapacité trafic communal mixte : bus scolaires (19 tonnes), bennes à ordures ménagères (BOM 19-26 tonnes), véhicules de secours pompiers SDIS, engins agricoles dans les communes rurales, livraisons commerces. Mise en oeuvre BBSG 0/10 NF EN 13108-1 en couche de roulement (3-4 cm) avec liant modifié polymères adapté zone (anti-gel renforcé pour communes d'altitude au-dessus de 800 m comme Valderoure, Séranon, Saint-Martin-Vésubie, Tende ; anti-UV anti-ornièrage pour communes du littoral et zones très circulées), GB 0/14-0/20 NF EN 13108-1 en couche de base (7-12 cm), épaisseur cumulée 12-16 cm voirie communale standard, 18-25 cm voies poids lourds ou desserte d'équipements publics. Décaissement 30-60 cm selon portance, géotextile renforcé haute résistance systématique sur sols schisteux ou argileux, couche de forme tout-venant 25-40 cm compactée à 95-98 % Proctor. Drainage transversal 2-2,5 % avec caniveaux et regards tous 12-20 m, exutoires gravitaires dimensionnés selon le PPRI applicable (Var, Paillon, Tinée, Vésubie, Roya post-Alex). Conformité stricte PMR (arrêté du 15 janvier 2007 et R.111-19 du Code de la construction) et accès pompiers L ≥ 4 m (arrêté du 22 juin 1990) systématique sur tous les ouvrages communaux. Intégration paysagère soignée en cœur de bourg, village classé ou abord d'édifice protégé (avis de l'Architecte des Bâtiments de France si dans un périmètre de monument historique ou SPR Site Patrimonial Remarquable), bordures discrètes, raccords soignés avec calades anciennes ou pavages existants. Voir la réponse aux marchés publics. Voir le partenariat collectivités. Assurance décennale.
Prestations pour mairies & communes
Trois configurations, un même savoir-faire
01 —
Voirie communale & chemins ruraux
Réfection ou création de routes communales et chemins ruraux desservis par bus scolaires et BOM, dimensionnement surcapacité voies lourdes (18-25 cm cumulé), liant adapté zone (anti-gel altitude ou anti-UV littoral), accès pompiers L ≥ 4 m
Voir la voirie communale
02 —
Cœur de bourg & place de village
Aménagement de cœur de bourg, place de village, secteur SPR Site Patrimonial Remarquable avec avis de l'Architecte des Bâtiments de France, conformité PMR (arrêté 15 janvier 2007), raccords soignés avec calades anciennes, mobilisation AMI Petites Villes de Demain
Voir le cœur de bourg
03 —
Accès équipements publics
Accès écoles, salles des fêtes, stades, gymnases, cimetières, parkings relais et aires de covoiturage, voies internes de ZA communale, conformité ERP type R-X-L selon équipement, accès pompiers L ≥ 4 m impératif
Voir l'équipement publicDéroulé d'un accompagnement mairie
Du rendez-vous mairie à la réception
Chaque accompagnement de mairie suit un processus rodé en 50 ans de métier auprès des maires et élus du 06 et du Var Est. Transparent, écrit, traçable — un conducteur de chantier dédié comme interlocuteur unique du maire et de l'équipe municipale.
Rendez-vous en mairie
Déplacement gratuit en mairie sur tout le 06 et le Var Est depuis Cannes-la-Bocca, rencontre avec le maire, le premier adjoint aux travaux, le conseiller délégué à la voirie et au patrimoine ou le DGS, écoute des priorités du mandat et des attentes des administrés, présentation des références similaires sur communes voisines de même typologie (village perché, commune rurale, commune littorale), écoute du calendrier électoral et budgétaire (DOB, vote du budget primitif en mars-avril).
Diagnostic patrimonial gratuit
Visite de terrain complète avec le maire ou le conseiller délégué, diagnostic visuel du linéaire de voirie communale (routes communales, chemins ruraux, place de village, cœur de bourg, parkings publics, accès équipements), hiérarchisation urgent / court / moyen terme, estimation budgétaire indicative globale, identification des subventions mobilisables tronçon par tronçon (DETR, DSIL, Fonds Barnier, FEDER, Région PACA, CD06/CD83, AMI Petites Villes de Demain ANCT), restitution sous tableur partagé et plan annoté directement exploitable en conseil municipal.
Présentation conseil municipal
Plaquette commerciale formalisée pour présentation en conseil municipal (commission travaux puis séance plénière), trois scénarios chiffrés (scénario minimum / médian / ambitieux) alignés sur la capacité d'investissement, conseil au maire sur la rédaction du CCTP Cahier des Clauses Techniques Particulières avant publication, recommandations sur les variantes techniques pertinentes, dimensionnement de l'enveloppe budgétaire pour publication d'un MAPA réaliste par rapport au marché.
Réponse AO & exécution
Après publication de la consultation publique par la mairie sur les plateformes BOAMP, PLACE ou profil acheteur de la collectivité, réponse complète au marché (mémoire technique, DQE, BPU, planning Gantt, PAQ, PPSPS, plan de phasage circulation, DC 1-2-4, NOTI 2). En cas d'attribution après délibération de la CAO (Commission d'Appel d'Offres) : notification du marché, DT-DICT, arrêté de circulation pris par le maire, information écrite des administrés riverains, exécution rodée.
Réception & valorisation
OPR Opérations Préalables à la Réception, contrôles contradictoires en présence du maire ou du conseiller délégué, PV de réception, DOE Dossier des Ouvrages Exécutés, DGD Décompte Général Définitif, activation de la garantie décennale et GPA, photos avant-après exploitables pour communication mairie (bulletin municipal, site web commune, réseaux sociaux), suivi pluriannuel sur la durée du mandat.
Cas de figure mairies & communes
Quatre situations rencontrées en mairies
Quatre typologies d'accompagnements rencontrés dans les mairies des Alpes-Maritimes et du Var Est, avec à chaque fois la situation concrète et la réponse adaptée — petite commune montagne, cœur de bourg SPR, commune littorale, commune post-Alex.
Début de mandat commune rurale d'altitude
Petite commune rurale d'altitude du moyen pays niçois ou de l'arrière-pays grassois (500-2 000 habitants, altitude 600-1 200 m), équipe municipale nouvellement élue, voirie communale dégradée par plusieurs hivers de gel-dégel, budget d'investissement modeste, capacité d'autofinancement limitée.
Diagnostic patrimonial complet gratuit du linéaire de voirie communale, hiérarchisation des interventions sur les 6 ans du mandat alignée sur la capacité d'investissement, identification des subventions mobilisables tronçon par tronçon (DETR, DSIL, Conseil Départemental 06, AMI Petites Villes de Demain si éligibilité), plaquette pour présentation en conseil municipal avec trois scénarios chiffrés, conseil sur la rédaction du CCTP, prescriptions techniques spécifiques altitude (liant anti-gel renforcé, épaisseur cumulée 18-22 cm sur voies de bus scolaire et BOM). Couverture décennale.
Voir la voirie communaleCœur de bourg SPR avec avis ABF
Rénovation du cœur de bourg d'un village classé SPR Site Patrimonial Remarquable ou en périmètre de monument historique (Saint-Paul-de-Vence, Mougins, Tourrettes-sur-Loup, Castillon, Sainte-Agnès, Coaraze), avis de l'Architecte des Bâtiments de France obligatoire, raccords avec calades anciennes préservées, mobilier urbain en harmonie.
Dialogue technique en amont avec les services de l'UDAP (Unité Départementale de l'Architecture et du Patrimoine), choix d'un enrobé légèrement teinté (ocre, gris clair) ou bicouche en harmonie avec les façades anciennes, raccords soignés avec les calades existantes préservées, bordures pierre naturelle calcaire locale, terrassement 35 cm, géotextile renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 25 cm compactée à 98 % Proctor, GB 0/14 sur 8 cm, BBSG 0/10 à liant modifié sur 4 cm (épaisseur cumulée 12-13 cm piétonnier), conformité PMR renforcée en cœur de bourg (cheminement libre 1,40 m, ressauts ≤ 2 cm, bandes podotactiles), mobilisation AMI Petites Villes de Demain ANCT.
Voir le cœur de bourgParking public littoral haute saison
Commune littorale (Théoule-sur-Mer, Mandelieu, Villefranche, Beaulieu, Cap-d'Ail, Roquebrune-Cap-Martin), création ou rénovation d'un parking public ou d'une place de village proche de la mer, pression touristique forte en haute saison estivale, embruns marins agressifs, exigence d'un planning hors période touristique (avril ou octobre).
Plan de phasage calé hors période touristique haute (avril ou octobre), terrassement 40 cm, géotextile renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 30 cm compactée à 98 % Proctor, GB 0/14 sur 9 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-UV anti-ornièrage spécifique littoral sur 4 cm (épaisseur cumulée 13-15 cm parking VL fréquentation soutenue), drainage transversal 2 % vers caniveaux et avaloirs, exutoires raccordés au réseau pluvial communal, conformité PMR avec places 3,3 x 5 m signées, marquage thermocollé complet, bornes de recharge VE pré-posées si demandé.
Voir le parking publicVallée post-Alex et reconstruction
Commune des vallées du Var, du Paillon, de la Tinée, de la Vésubie ou de la Roya sinistrée par la tempête Alex du 2 octobre 2020, voirie communale détruite ou fortement dégradée, PPRI fortement renforcé post-Alex, dossier Fonds Barnier (FPRNM) à constituer, forte attente des administrés pour reconstruction durable.
Diagnostic complet avec le service RTM (Restauration des Terrains en Montagne), dossier de demande de subvention Fonds Barnier (FPRNM) monté en parallèle de la conception, terrassement 55 cm avec géotextile renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 40 cm compactée à 98 % Proctor, fondation grave 0/31,5 sur 28 cm, GB 0/20 sur 11 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-gel renforcé anti-UV sur 4 cm (épaisseur cumulée 21-22 cm voie lourde), drainage transversal renforcé 2,5 % et exutoires gravitaires surélevés respectant le PPRI post-Alex, ouvrages d'art ponctuels (buses, dalots) si nécessaires.
Voir post-Alex Fonds BarnierOuvrages récents — Mairies 06 & 83
Réalisations récentes
Techniques de goudronnage pour mairies
Quatre techniques pour le patrimoine de la commune
Chaque tronçon de patrimoine communal appelle une technique adaptée selon usage et zone : voirie principale à trafic bus-BOM, cœur de bourg SPR intégration paysagère, chemin rural économique, intervention curative ciblée. L'enrobé à chaud BBSG 0/10 reste la référence ; en zone PPRI, le drainant prend le relais ; sur chemins ruraux ou grandes linéaires, le bicouche s'impose ; sur ouvrages dégradés, le rabotage évite la dépose totale.
Référence voirie communale
Enrobé à chaud BBSG 0/10
Le procédé majoritaire pour voirie communale, parkings publics et accès équipements. BBSG 0/10 NF EN 13108-1 avec liant modifié polymères adapté zone (anti-gel renforcé en altitude au-dessus de 800 m, anti-UV anti-ornièrage sur littoral), dimensionnement surcapacité bus scolaires et BOM.
- BBSG 0/10 NF EN 13108-1
- Liant adapté zone (SBS)
- GB 0/14-0/20 base 7-12 cm
- Durée de vie 15-25 ans
PPRI post-Alex & place de village
Enrobé drainant BBDr
Revêtement à structure ouverte permettant l'infiltration directe des eaux pluviales sur places de village, zones piétonnes et parkings publics. Réponse aux contraintes du PPRI post-Alex (Var, Paillon, Tinée, Vésubie, Roya) et des PPRI Siagne, Loup, Brâgue, Reyran. Fonds Barnier mobilisable.
- BBDr 0/10 NF EN 13108-7
- Adapté PPRI post-Alex
- Fonds Barnier mobilisable
- Exutoires surélevés pluvial
Chemins ruraux & voies de desserte
Bicouche & gravillonnage
Technique traditionnelle à liant bitumineux et deux couches successives de granulats calibrés. Alternative économique pour chemins ruraux communaux, voies de desserte de hameaux dispersés du moyen pays niçois et de l'arrière-pays grassois, voiries de petites communes rurales du Var intérieur, optimisation des enveloppes budgétaires.
- Chemins ruraux communaux
- Voies de desserte hameaux
- Solution économique grandes linéaires
- Aspect gravillonné rural
Intervention curative ciblée
Réfection & rabotage
Intervention curative ciblée sur voirie communale dégradée par cycles gel-dégel en altitude, ornièrage zones de bus et stationnement, nids-de-poule signalés par les administrés. Solution privilégiée dans le cadre des accord-cadres à bons de commande : rabotage 3-5 cm, purge, reprofilage, tapis neuf, refonte du marquage thermocollé.
- Rabotage mécanique 3-5 cm
- Purge nids-de-poule
- Intervention réactive sous 15 j
- Marquage thermocollé refait
Mairies partenaires
Alpes-Maritimes & Var Est
Les équipes accompagnent les mairies de toutes les communes des Alpes-Maritimes et du Var Est, avec le même savoir-faire et le même matériel, quelle que soit la taille de la commune (de 100 à 50 000 habitants).
Alpes-Maritimes
Toutes communes du 06
Vallées & arrière-pays post-Alex
Littoral & bassin cannois
Var Est
CAVEM & Pays de Fayence
CAVEM (Estérel)
Pays de Fayence & Dracenie
Une commune à accompagner sur le mandat ?
Voir toutes les zones d'interventionUn projet de goudronnage en mairie
Parler d'un projet en mairie
Madame le Maire, Monsieur le Maire, premier adjoint aux travaux, conseiller municipal délégué à la voirie et au patrimoine communal, DGS, agent de voirie, à la recherche d'un partenaire pour la voirie communale, les chemins ruraux, le cœur de bourg, la place de village, les parkings publics ou les accès aux équipements publics (écoles, salles des fêtes, stades, gymnases, cimetières) de votre commune ? Diagnostic patrimonial gratuit du linéaire de voirie communale, hiérarchisation des interventions sur les 6 ans du mandat alignée sur la capacité d'investissement de la commune, restitution sous tableur partagé et plan annoté directement exploitable en séance publique du conseil municipal, accompagnement complet sur les subventions mobilisables (DETR Dotation d'Équipement des Territoires Ruraux, DSIL Dotation de Soutien à l'Investissement Local, Fonds Barnier (FPRNM) post-tempête Alex du 2 octobre 2020, FEDER, Conseil Régional PACA, Conseil Départemental 06 et 83, AMI Petites Villes de Demain ANCT, Dotation Politique de la Ville), conseil au maire sur la rédaction du CCTP avant publication d'un MAPA, dimensionnement surcapacité trafic communal mixte (bus scolaires 19 t, bennes à ordures ménagères, véhicules de secours pompiers SDIS, engins agricoles, livraisons commerces) avec épaisseur cumulée 12-16 cm voirie standard et 18-25 cm voies poids lourds, conformité PMR (arrêté 15 janvier 2007 et R.111-19) et accès pompiers L ≥ 4 m (arrêté 22 juin 1990) systématique, intégration paysagère soignée en SPR Site Patrimonial Remarquable avec dialogue technique amont avec l'UDAP et l'Architecte des Bâtiments de France, photos avant-après exploitables pour la communication de la mairie (bulletin municipal, site web commune, réseaux sociaux) ? Société Missaoui se déplace gratuitement en mairie sur tout le 06 et le Var Est depuis Cannes-la-Bocca, rencontre l'équipe municipale et établit le diagnostic patrimonial complet — Qualibat, garantie décennale et GPA, 50 ans auprès des mairies du 06/83 depuis 1976 — sans engagement.
04 93 48 68 69