Depuis 1976 — Alpes-Maritimes & Var
Goudronnage et enrobé — Saint-Martin-Vésubie 06450
Allées de chalets et résidences secondaires (61,6 % du parc) sur substrat schisteux fracturé au confluent Boréon-Madone de Fenestre, porte du Parc national du Mercantour. Liant anti-gel renforcé, exutoires PPRI Vésubie post-Alex 2020. Devis sous 48 h, garantie décennale.
MNCA Métropole Nice Côte d'Azur · 51 communes
MNCAEPCI
Commune de la Métropole Nice Côte d'Azur (MNCA), présidée par Christian ESTROSI. Maire M. Ivan MOTTET (mandat 2020-2026). Mairie Place du Général de Gaulle 06450 tél 04 93 03 60 00. Code INSEE 06127. Chef-lieu de canton, principale porte d'accès au Parc national du Mercantour, situé au confluent des torrents Boréon et Madone de Fenestre. La Vésubie naît en contrebas du village. Reconnu Village des Justes de France en 2016
Mairie 934-1000 m · Commune jusqu'à 3000 m
3000m point culminant
Commune de moyenne à haute montagne du Massif des Alpes. Mairie à 934-1 000 m d'altitude, altitude variant jusqu'à plus de 3 000 m vers le Mercantour. Superficie 97,28 km² (9 728 hectares). Environ 1 333 à 1 444 Saint-Martinois (densité 14,7 hab/km²). Relief très marqué avec coteaux schisteux pentus, gorges étroites, confluences Boréon/Madone de Fenestre et forêt de 3 600 hectares (sapins, mélèzes, pins cembro)
61,6 % résidences secondaires · 2 274 logements
61% RS
Parc résidentiel dominé par les résidences secondaires : 1 401 RS sur 2 274 logements (61,6 %), proportion exceptionnellement élevée liée à l'attractivité touristique du village porte du Mercantour. 754 résidences principales (33,2 %), 5,2 % vacants. Climat Cfb (océanique avec été tempéré). 2ème village électrifié de France en 1893
PPRI Vésubie post-Alex 02/10/2020 · Modification en cours
Alex2020
Commune extrêmement marquée par la tempête Alex du 2 octobre 2020 : le Boréon et la Vésubie sont montés de 7 à 8 mètres au-dessus des niveaux habituels. Une centaine d'habitations détruites, extension cimetière, centre de secours, Gendarmerie, scierie, station-service, stade détruits. Pont Maïssa effondré. Reconstruction toujours en cours 2026. PPRI Vésubie fortement renforcé post-Alex (modification en cours). D2565 reconstruite par sections
Goudronnage et enrobé — Saint-Martin-Vésubie 06450
Une voirie privée sur substrat schisteux fracturé du village porte du Mercantour à 1 000 m d'altitude, dévasté par la tempête Alex du 2 octobre 2020 (Boréon et Vésubie montés de 7-8 m), où la reconstruction est toujours en cours et où 61,6 % du parc est en résidence secondaire
Saint-Martin-Vésubie est un village de moyenne à haute montagne de la vallée de la Vésubie, chef-lieu de canton et principale porte d'accès au Parc national du Mercantour. La commune appartient à la Métropole Nice Côte d'Azur (MNCA), présidée par Christian ESTROSI. Maire : M. Ivan MOTTET (mandat 2020-2026). Mairie Place du Général de Gaulle 06450 (téléphone 04 93 03 60 00). Code INSEE 06127. Environ 1 333 à 1 444 Saint-Martinois sur 97,28 km² (densité 14,7 hab/km²). Village et mairie à 934-1 000 m d'altitude, altitude variant jusqu'à plus de 3 000 m vers le Mercantour. Climat océanique avec été tempéré (Cfb) avec cycles gel/dégel intenses, neige abondante, orages violents. Le village est situé au confluent des torrents Boréon (ouest) et Madone de Fenestre (est) ; la Vésubie naît en contrebas du village. Forêt communale de 3 600 hectares aux essences variées (sapins, mélèzes, pins cembro). Communes voisines : Lantosque, Levens, Venanson, Belvédère, Roquebillière, et au nord Saint-Étienne-de-Tinée (via cols). Accès principal par la D2565 Route de la Vésubie depuis Nice (vallée de la Vésubie remontante). À titre historique : 2ème village électrifié de France en 1893, et reconnu Village des Justes de France en 2016 (juifs cachés en 1943). Sites majeurs : Vesúbia Mountain Park, Parc Animalier Alpha (observation du loup dans le Mercantour), Centre Nordique du Boréon (ski nordique), sanctuaire de la Madone de Fenestre (1 950 m).
Le contexte technique est dominé par le traumatisme Alex du 2 octobre 2020. La commune fait partie des plus durement touchées des Alpes-Maritimes : le torrent Boréon et la rivière Vésubie sont montés de 7 à 8 mètres au-dessus des niveaux habituels, charriant 90 millions de mètres cubes d'eau et de sédiments en 24 heures (équivalent à 800 fois le volume du lac d'Allos). Une centaine d'habitations ont été détruites, ainsi que l'extension du cimetière, le centre de secours des pompiers, la Gendarmerie, la scierie, la station-service, le stade, et le pont Maïssa s'est effondré. La reconstruction est toujours en cours en 2026. Le PPRI Vésubie a été fortement renforcé post-Alex et la procédure de modification est en cours, redéfinissant intégralement les zones constructibles et les standards de dimensionnement des exutoires sur tout le bassin. La D2565 a été reconstruite par sections. Outre Alex, le contexte combine un substrat schisteux fracturé caractéristique des reliefs très accidentés du Mercantour (PPRMT mouvements de terrain, risque éboulement) — géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance non négociable. Un climat de moyenne à haute montagne à 934-1 400 m d'altitude (jusqu'à 3 000 m sur la commune) avec cycles gel/dégel intenses et neige abondante — liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire.
La structure type est renforcée : décaissement 32 à 58 cm, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance sur substrat schisteux fracturé, couche de forme tout-venant 25-38 cm compactée à 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 7-10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 3-4 cm. L'épaisseur totale type est de 15-19 cm en pente standard, 19-24 cm en pente supérieure à 15 %, fréquente sur les allées de chalets accrochés aux coteaux. Compactage doublé en pied de rampe. Drainage transversal 2-2,5 % vers caniveau béton renforcé, exutoires gravitaires tous 15-20 m calibrés selon règlement PPRI Vésubie post-Alex 2020 (modification en cours), raccord à la Vésubie, au Boréon ou à la Madone de Fenestre sous autorisation préfectorale. Compatibilité avec le déneigement mécanique (lame chasse-neige) : bordures pierre locale ou béton C25/30 ancrées profondément à 40 cm. Planning travaux strict de juin à octobre. L'accès des engins est très contraint : la D2565 est sinueuse et régulièrement impactée (éboulements, reconstructions post-Alex), les chemins privés étroits 3-3,5 m imposent un déchargement en contrebas depuis Lantosque ou Roquebillière et des pompes à bitume ou pose manuelle quasi systématique. Société Missaoui rejoint Saint-Martin-Vésubie depuis Cannes-la-Bocca avec son parc matériel de 7 000 m² via A8 sortie Saint-Isidore puis pénétrante Nice et D2565 vallée Vésubie (1 h 45-2 h 15 environ). Chaque ouvrage neuf bénéficie de l'assurance décennale.
Prestations de goudronnage à Saint-Martin-Vésubie
Trois configurations, un même savoir-faire
01 —
Allée chalet porte du Mercantour
Allée d'accès depuis la D2565 Route de la Vésubie ou un chemin communal jusqu'au garage d'un chalet sur coteau schisteux fracturé au confluent Boréon-Madone de Fenestre à 934-1 400 m d'altitude, longueur 50-120 m, pentes 12-22 %, liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire, compatibilité lame chasse-neige
Voir la prestation allée
02 —
Cour résidence secondaire vue Mercantour
Cour intérieure ou parking privé d'une résidence secondaire (1 401 sur 2 274 logements, 61,6 % du parc, proportion exceptionnellement élevée liée à l'attractivité touristique) avec vue sur le Mercantour jusqu'à 3 000 m. Drainage transversal 2-2,5 % vers caniveau béton renforcé, exutoires PPRI Vésubie post-Alex (modification en cours), bordures pierre locale ou C25/30 ancrées
Voir la prestation cour
03 —
Réfection post-Alex 2020 Boréon
Réfection d'allée ou chemin privé impacté ou dégradé par la tempête Alex du 2 octobre 2020 (Boréon et Vésubie montés de 7-8 m, charriant 90 millions de m³ en 24 h), reconstruction toujours en cours en 2026. Décaissement complet, géotextile renforcé, fondation neuve et tapis BBSG 0/10 à liant anti-gel renforcé. Coordination MNCA et services reconstruction
Voir la réfectionDéroulé d'un chantier à Saint-Martin-Vésubie
De la visite technique à la livraison
Chaque chantier à Saint-Martin-Vésubie suit un processus rodé en 50 ans de métier. Transparent, écrit, traçable — un interlocuteur unique côté entreprise.
Visite technique
Déplacement gratuit sur site, mesure précise de la pente (jusqu'à 22 %), reconnaissance du substrat (schistes fracturés caractéristiques du Mercantour), étude d'accès des engins via D2565 vallée Vésubie depuis Nice (route sinueuse, sections reconstruites post-Alex 2020), repérage des exutoires vers fossés latéraux puis Vésubie, Boréon ou Madone de Fenestre, lecture du PPRI Vésubie fortement renforcé post-Alex 2020 (procédure de modification en cours) + PPRMT mouvements de terrain et éboulements + PPRIF feux de forêt sur forêt communale 3 600 ha + OLD débroussaillement obligatoire 50 m, identification du créneau saisonnier (juin-octobre obligatoire à 934-1 400 m), coordination avec les services reconstruction MNCA et la mairie pour les zones impactées par Alex.
Devis écrit
Devis sous 48 h, structure dimensionnée à la pente et au climat de montagne (BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire à cette altitude), planning calé strictement juin-octobre, accompagnement sur la déclaration préalable mairie Place du Général de Gaulle 06450 Saint-Martin-Vésubie, coordination MNCA et services reconstruction post-Alex si applicable. Sans engagement.
Préparation
Décapage de l'existant, terrassement 32-58 cm selon la pente et le sol, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance systématique sur substrat schisteux fracturé du Mercantour à retrait-gonflement (PPRMT — sans géotextile, remontée des fines en moins de 24 mois), couche de forme tout-venant 25-38 cm compactée 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 7-10 cm, pose des bordures béton C25/30 ou pierre locale ancrées profondément à 40 cm contre la fonte des neiges et les crues torrentielles type Alex 2020.
Pose de l'enrobé
Enrobé livré à 140 °C en BBSG 0/10 avec liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé, navettes camions toupie organisées depuis Cannes-la-Bocca via A8 sortie Saint-Isidore puis pénétrante Nice et D2565 vallée Vésubie (1 h 45-2 h 15), déchargement en contrebas obligatoire à Lantosque ou Roquebillière compte tenu du gabarit limité de la D2565 sinueuse et des sections reconstruites post-Alex, pompes à bitume ou pose manuelle quasi systématique sur les chemins privés 3-3,5 m du village, compactage immédiat par passes croisées descendantes, compactage doublé en pied de rampe pour éviter affaissement devant portail sur pentes 10-22 %, drainage transversal 2-2,5 % vers caniveaux béton renforcés calibrés post-Alex.
Réception
Visite de fin de chantier avec le client, contrôle de la planéité à la règle de 3 m, vérification du fonctionnement des écoulements sous arrosage, validation de la compatibilité avec le déneigement mécanique (passage de lame chasse-neige répété l'hiver), PV de réception signé, activation de la garantie décennale.
Cas de figure — Saint-Martin-Vésubie
Quatre situations rencontrées sur le terrain
Quatre typologies rencontrées en production à Saint-Martin-Vésubie. Contrainte technique principale et réponse mise en œuvre — toujours avec liant anti-gel renforcé, géotextile sur schistes fracturés du Mercantour, planning juin-octobre, compatibilité chasse-neige et prise en compte du contexte post-Alex.
Allée chalet coteau confluent Boréon
Allée privée de 110 m² à 18 % de pente desservant le garage d'un chalet sur coteau schisteux fracturé dominant le confluent du Boréon, à 1 100 m d'altitude. Ancien tout-venant compacté glissant en hiver, ornières profondes en bas de rampe, déchaussement des bordures pierre par les cycles gel/dégel et le passage répété du chasse-neige. Accès par chemin privé largeur 3 m depuis la D2565.
Décaissement 55 cm, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 38 cm compactée 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 4 cm — épaisseur totale 24 cm justifiée par pente 18 % et altitude 1 100 m. Pose à la pompe à bitume sur tronçons descendants. Compactage doublé en pied de rampe (15 m linéaires). Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé. Bordures pierre locale réancrées sur lit béton C25/30 sur 40 cm.
Voir l'enrobé à chaudAllée propriété proche Vésubie post-Alex 2020
Allée d'accès de 100 m² à 14 % de pente vers une propriété située à proximité de la Vésubie dans le secteur du village. Zone PPRI Vésubie fortement renforcée post-Alex 2020 (Boréon et Vésubie montés de 7-8 m le 2 octobre 2020, charriant 90 millions de m³). Procédure de modification du PPRI en cours. Le règlement impose un dimensionnement strict des exutoires.
Décaissement 50 cm, géotextile renforcé, couche de forme tout-venant 35 cm, grave 0/31,5 sur 9 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-gel renforcé sur 4 cm. Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé, exutoire gravitaire surdimensionné selon règlement PPRI Vésubie post-Alex 2020 (modification en cours), fossé de décharge calibré contre les crues torrentielles, raccord à la Vésubie sous autorisation préfectorale. Bordures C25/30 ancrées profondément à 40 cm.
Voir la prestation drainantAllée résidence secondaire vue Madone de Fenestre
Allée privée de 85 m² à 15 % de pente vers une résidence secondaire (61,6 % du parc, 1 401 RS sur 2 274 logements) à 1 200 m d'altitude offrant une vue sur le sanctuaire de la Madone de Fenestre et le Mercantour. Ancien enrobé posé il y a 11 ans avec liant standard, fissuré et déchaussé par les cycles gel/dégel et le chasse-neige. Planning calé sur arrivée du propriétaire en juin-juillet.
Rabotage complet à 5 cm, vérification de la fondation existante et purge ponctuelle des zones affaissées par les cycles gel/dégel, pose d'un BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 5 cm — durée de vie portée à 15-20 ans contre 10-12 ans en liant standard. Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé. Planning chantier sur 3 jours en juin-juillet.
Voir la réfectionAllée habitation reconstruite post-Alex
Allée d'accès et cour de 320 m² vers une habitation reconstruite après destruction par la tempête Alex du 2 octobre 2020 (une centaine d'habitations détruites au total sur la commune). Reconstruction toujours en cours en 2026. Coordination avec les services reconstruction de la MNCA et de la mairie, conformité avec le PPRI modifié post-Alex.
Décaissement 50 cm avec sondage de fondation préalable (substrat parfois remanié post-Alex), géotextile anti-contaminant renforcé, couche de forme tout-venant 35 cm compactée 95-98 % Proctor, grave 0/31,5 sur 10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-UV et anti-gel renforcé sur 5 cm. Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé, exutoire surdimensionné selon règlement PPRI post-Alex 2020. Bordures C25/30 ancrées profondément à 40 cm. Conformité avec autorisation du permis de construire reconstruction.
Voir la réfectionOuvrages récents — MNCA & vallée Vésubie Mercantour
Des ouvrages qui parlent
Techniques de goudronnage à Saint-Martin-Vésubie
Quatre techniques pour chaque ouvrage
Chaque chantier à Saint-Martin-Vésubie appelle une technique adaptée au climat de montagne (cycles gel/dégel intenses à 934-1 400 m, neige abondante), au substrat schisteux fracturé du Mercantour et aux contraintes PPRI Vésubie extrêmement renforcées post-Alex 2020. Le BBSG 0/10 à liant anti-gel renforcé est obligatoire ; le drainant prend le relais en zone PPRI critique ; le bicouche sert les chemins partagés ; la réfection par rabotage prolonge les anciens enrobés dégradés par le chasse-neige et les impacts Alex.
Référence montagne · Neige · Mercantour
Enrobé à chaud anti-gel renforcé
Procédé obligatoire à Saint-Martin-Vésubie. BBSG 0/10 mm posé à 140 °C avec liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé spécifiquement formulé pour résister aux cycles gel/dégel intenses et à la neige abondante du climat Cfb entre 934 et 1 400 m d'altitude. Durée de vie 15-20 ans contre 10-12 ans pour un enrobé standard. Compatible avec déneigement mécanique régulier (lame chasse-neige communale).
- BBSG 0/10 — couche de roulement
- Liant anti-UV/anti-gel renforcé
- Compactage doublé pied de rampe
- Compatible lame chasse-neige
PPRI Vésubie post-Alex 02/10/2020 · Modification en cours
Enrobé drainant
Revêtement à structure ouverte permettant l'infiltration directe des eaux pluviales et de la fonte des neiges. Réponse aux contraintes du PPRI Vésubie extrêmement renforcé post-tempête Alex (Boréon et Vésubie montés de 7-8 m le 2 octobre 2020, 90 millions de m³ charriés en 24 h, modification PPRI en cours) et du PPRMT mouvements de terrain sur schistes fracturés du Mercantour.
- Conformité PPRI Vésubie post-Alex
- Suppression flaques et verglas
- Sécurité accrue pentes 10-22 %
- Exutoires surdimensionnés Vésubie
Chemins partagés hameaux Boréon/Madone
Bicouche & gravillonnage
Technique traditionnelle à liant bitumineux modifié et deux couches successives de granulats calibrés. Alternative économique à l'enrobé pour grandes surfaces et voies de desserte des hameaux dispersés du Boréon, de la Madone de Fenestre et des résidences secondaires (61,6 % du parc) en lisière du Parc national du Mercantour.
- Chemins partagés hameaux altitude
- Voies de desserte chalets isolés
- Solution économique grandes surfaces
- Aspect gravillonné durable
Reconstruction post-Alex 2020 · Habitations
Réfection & rabotage
Intervention sur allée dégradée par cycles gel/dégel intenses, neige abondante, passages répétés de la lame de chasse-neige, retrait-gonflement schisteux fracturés (PPRMT Mercantour), impacts post-Alex 2020 ou simple usure (ancienne calade caractéristique du village, piste tout-venant rechargée) : rabotage mécanique, purge des zones affaissées, reprofilage et pose d'un tapis neuf à liant anti-gel renforcé qui double la durée de vie. Spécifiquement adapté aux nombreuses habitations en cours de reconstruction post-Alex.
- Rabotage mécanique de l'existant
- Purge des points faibles
- Reprofilage et mise à niveau portail
- Tapis neuf en anti-gel renforcé
Zones d'intervention autour de Saint-Martin-Vésubie
MNCA Métropole Nice Côte d'Azur & vallée Vésubie Mercantour
Les équipes interviennent sur tout le département des Alpes-Maritimes et au-delà, avec le même savoir-faire et le même matériel, quelle que soit la commune.
Alpes-Maritimes
Vallée Vésubie & Mercantour
Vallée Vésubie
MNCA arrière-pays
Alpes-Maritimes
Vallées Tinée/Roya & Côte d'Azur
Vallée Tinée Mercantour
Une autre commune du 06 à traiter ?
Voir toutes les zones d'interventionUn projet de goudronnage à Saint-Martin-Vésubie
Parler d'un goudronnage en enrobé
Allée d'accès à refaire vers un chalet, une villa ou une résidence secondaire (1 401 sur 2 274 logements, 61,6 % du parc liés à l'attractivité touristique) sur les coteaux schisteux fracturés du village porte du Parc national du Mercantour, chef-lieu de canton, au confluent des torrents Boréon et Madone de Fenestre (commune de la Métropole Nice Côte d'Azur MNCA présidée par Christian ESTROSI, maire M. Ivan MOTTET mandat 2020-2026, mairie Place du Général de Gaulle 06450 tél 04 93 03 60 00, environ 1 333-1 444 Saint-Martinois sur 97,28 km² à 934-1 000 m d'altitude jusqu'à plus de 3 000 m vers le Mercantour, forêt communale de 3 600 hectares sapins/mélèzes/pins cembro, 2ème village électrifié de France 1893, Village des Justes de France 2016, sites majeurs Vesúbia Mountain Park, Parc Animalier Alpha observation loup, Centre Nordique Boréon ski nordique, sanctuaire Madone de Fenestre 1 950 m), rampe garage à concevoir avec liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire (climat Cfb, cycles gel/dégel intenses, neige abondante, compatibilité lame de chasse-neige), réfection d'habitation reconstruite post-Alex (reconstruction toujours en cours en 2026), chemin privé partagé en hameau dispersé Boréon/Madone à pérenniser en zone PPRI Vésubie fortement renforcé post-tempête Alex du 2 octobre 2020 (Boréon et Vésubie montés de 7-8 m, 90 millions de m³ charriés en 24 h, une centaine d'habitations détruites, modification PPRI en cours) + PPRMT mouvements de terrain et éboulements sur schistes fracturés du Mercantour + PPRIF feux de forêt sur forêt communale 3 600 ha + OLD débroussaillement obligatoire + accès engins très contraint (D2565 Route de la Vésubie sinueuse et régulièrement impactée par éboulements et travaux post-Alex, chemins privés 3-3,5 m imposant déchargement en contrebas à Lantosque ou Roquebillière et pompes à bitume ou pose manuelle quasi systématique) + planning travaux strict juin-octobre + coordination MNCA et services reconstruction post-Alex ? Un conducteur de chantier Missaoui se déplace à Saint-Martin-Vésubie et remet un devis écrit détaillé sous 48 heures — sans engagement.
04 93 48 68 69