Depuis 1976 — Alpes-Maritimes & Var
Goudronnage et enrobé — Collectivités 06 & 83
Partenaire des communes, intercommunalités et conseils départementaux 06/83 : entretien du patrimoine routier communal, voirie, parkings publics, places de village, accès équipements. Accord-cadre à bons de commande, MAPA ponctuels, conseil patrimonial en amont du CCTP, accompagnement DETR-DSIL-Fonds Barnier post-Alex. Qualibat, décennale. 50 ans aux côtés des collectivités du 06/83.
50 ans auprès des collectivités 06/83
1976+ de 50 ans
Société Missaoui intervient pour les collectivités locales des Alpes-Maritimes et du Var depuis 1976 — partenariats récurrents avec communes rurales et urbaines, intercommunalités, syndicats mixtes — maîtrise des procédures de marchés publics, du conseil patrimonial à la réception des travaux — conducteur de chantier dédié aux collectivités comme interlocuteur unique des services techniques et élus
Accord-cadre · Bons de commande
ACBPU + entretien pluriannuel
Accord-cadre à bons de commande pour entretien récurrent du patrimoine routier communal sur 1 à 4 ans : reprise de nids-de-poule, rabotage et tapis localisés, marquage horizontal, signalisation, drainage curatif — BPU Bordereau Prix Unitaires négocié en amont, émission de bons de commande par les services techniques au fil des besoins, planification optimisée sur exercices budgétaires successifs
Conseil patrimonial · Avant CCTP
Audit+ hiérarchisation
Conseil patrimonial en amont de la rédaction du CCTP : diagnostic visuel de la voirie communale, hiérarchisation des interventions (urgent / court terme / moyen terme), estimation budgétaire indicative, conseil sur les techniques optimales (enrobé à chaud, bicouche, drainant, rabotage), identification des subventions mobilisables selon nature des travaux, calendrier prévisionnel aligné sur le mandat municipal
Subventions · DETR + DSIL + Fonds Barnier
DETR+ DSIL + Fonds Barnier
Accompagnement complet sur les subventions mobilisables : DETR Dotation d'Équipement des Territoires Ruraux, DSIL Dotation de Soutien à l'Investissement Local, Fonds Barnier (FPRNM) post-tempête Alex du 2 octobre 2020 pour travaux de prévention, FEDER, Conseil Régional PACA, Conseil Départemental 06 et 83 — mise en forme des pièces techniques requises par les dossiers de demande
Goudronnage et enrobé — Collectivités 06 & 83
Partenaire des collectivités — accord-cadre, conseil patrimonial et accompagnement subventions
Société Missaoui est partenaire historique des collectivités locales des Alpes-Maritimes (06) et du Var (83) depuis 1976. Le périmètre d'intervention couvre les communes rurales et urbaines, intercommunalités (Métropole Nice Côte d'Azur, Communauté d'Agglomération Pays de Grasse, Cannes Pays de Lérins, Sophia Antipolis, CAVEM Var Esterel Méditerranée, Dracenie Provence Verdon Agglomération), syndicats mixtes et conseils départementaux. La relation se construit dans la durée : accord-cadre à bons de commande sur 1 à 4 ans pour entretien récurrent du patrimoine routier communal, MAPA ponctuels pour travaux neufs (parking public, place de village, accès équipement), programmes pluriannuels d'entretien alignés sur le mandat municipal.
Le différenciateur pour les collectivités est l'accompagnement en amont et sur la durée, au-delà de la simple exécution. Conseil patrimonial avant rédaction du CCTP : diagnostic visuel de l'ensemble de la voirie communale, hiérarchisation des interventions (urgent / court terme / moyen terme), estimation budgétaire indicative globale, conseil sur les techniques optimales selon les zones (enrobé à chaud BBSG 0/10, bicouche économique pour chemins ruraux, enrobé drainant pour zones PPRI, rabotage localisé pour interventions curatives), identification des subventions mobilisables et calendrier prévisionnel aligné sur le mandat. Accord-cadre à bons de commande : le BPU est négocié en amont sur la durée du marché (1, 2 ou 4 ans), les services techniques émettent ensuite des bons de commande au fil des besoins de l'année (reprise de nids-de-poule après l'hiver, rabotage et tapis localisés, marquage horizontal, signalisation, drainage curatif), ce qui simplifie l'exécution budgétaire et garantit la réactivité. Un conducteur de chantier dédié aux collectivités assure le suivi sur la durée, ce qui évite la perte d'information entre interlocuteurs successifs.
Le contexte technique impose un dimensionnement en surcapacité par rapport au privé. Les voiries communales supportent un trafic lourd ponctuel (bus scolaires, bennes à ordures ménagères, camions de livraison équipements publics, véhicules de secours SDIS). Mise en oeuvre BBSG 0/10 NF EN 13108-1 en couche de roulement (3-4 cm) avec liant choisi selon zone (anti-gel renforcé en montagne au-dessus de 800 m, anti-UV anti-ornièrage sur littoral et zones très circulées), GB 0/14-0/20 NF EN 13108-1 en couche de base (7-12 cm), épaisseur cumulée 12-16 cm voirie standard, 18-25 cm voies lourdes ou desserte d'équipements publics. Décaissement 30-60 cm selon portance, géotextile renforcé souvent imposé au cahier des charges, couche de forme tout-venant 25-40 cm compactée à 95-98 % Proctor. Drainage transversal 2-2,5 % avec caniveaux tous 12-20 m et exutoires gravitaires dimensionnés selon le PPRI applicable (Var post-Alex, Paillon, Tinée, Vésubie, Roya, Loup, Siagne, Brâgue, Reyran). Conformité PMR arrêté du 15 janvier 2007 et R.111-19, accès pompiers L ≥ 4 m (arrêté 22 juin 1990). Voir les marchés publics. Assurance décennale.
Modes contractuels collectivités
Trois modes de partenariat, une même exigence
01 —
Accord-cadre à bons de commande
Accord-cadre sur 1 à 4 ans pour entretien récurrent du patrimoine routier communal : nids-de-poule, rabotage et tapis localisés, marquage, drainage curatif. BPU négocié en amont, bons de commande émis au fil des besoins par les services techniques
Voir les marchés publics
02 —
MAPA ponctuels travaux neufs
Marchés à procédure adaptée pour travaux neufs ponctuels : création de parking public ou de place de village, accès à un nouvel équipement (école, gymnase, salle des fêtes), voirie de ZAE communale, parking relais, aire de covoiturage
Voir la voirie communale
03 —
Programme pluriannuel d'entretien
Programme pluriannuel d'entretien du patrimoine routier aligné sur le mandat municipal : diagnostic, hiérarchisation, phasage budgétaire sur 3-6 ans, accompagnement DETR-DSIL-Fonds Barnier post-Alex, livrables sous tableur partagé
Voir post-Alex Fonds BarnierDéroulé d'un partenariat collectivité
Du diagnostic à la réception
Chaque partenariat collectivité suit un processus rodé en 50 ans de métier aux côtés des communes et intercommunalités du 06 et du 83. Transparent, écrit, traçable — un conducteur de chantier dédié aux collectivités comme interlocuteur unique.
Rendez-vous élu / DGS
Déplacement gratuit en mairie ou en service technique sur tout le 06 et le Var Est depuis Cannes-la-Bocca, écoute des besoins et contraintes (budget, mandat, contraintes circulation, attentes des riverains, calendrier scolaire pour accès écoles), présentation des modes contractuels possibles (accord-cadre à bons de commande sur 1-4 ans, MAPA ponctuel, programme pluriannuel), présentation des références similaires sur communes voisines.
Diagnostic patrimonial
Diagnostic visuel de la voirie communale (ou du périmètre concerné), hiérarchisation des interventions (urgent / court terme / moyen terme), identification des techniques optimales (enrobé à chaud, bicouche, drainant, rabotage), estimation budgétaire indicative globale, identification des subventions mobilisables (DETR, DSIL, Fonds Barnier post-Alex, FEDER, Région PACA, CD06/CD83), restitution sous tableur partagé ou plan annoté.
Conseil avant CCTP
Conseil aux services techniques avant rédaction du CCTP Cahier des Clauses Techniques Particulières : préconisations techniques (dimensionnement surcapacité voies lourdes, liant adapté zone, géotextile renforcé, drainage selon PPRI applicable), conformité PMR arrêté 15 janvier 2007 et R.111-19 et accès pompiers L ≥ 4 m, formulation des variantes techniques utiles, dimensionnement de l'enveloppe DQE réaliste par rapport au marché.
Réponse & exécution
Après publication de la consultation publique sur les plateformes BOAMP, JOUE, PLACE ou profil acheteur de la collectivité, réponse complète au marché (mémoire technique, DQE, BPU, planning Gantt, PAQ, PPSPS, plan de phasage circulation, DC 1-2-4, NOTI 2). En cas d'attribution : notification, DT-DICT, arrêté de circulation, information riverains, exécution rodée avec conducteur de chantier dédié interlocuteur unique des services techniques.
Réception & suivi
OPR Opérations Préalables à la Réception, contrôles contradictoires (pentes, épaisseurs par carottage, planimétrie, marquage, conformité PMR), PV de réception signé par le maître d'ouvrage, DOE Dossier des Ouvrages Exécutés, DGD Décompte Général Définitif, activation de la garantie décennale et GPA garantie de parfait achèvement, suivi pluriannuel et visites annuelles si accord-cadre actif.
Cas de figure collectivités
Quatre situations rencontrées en collectivités
Quatre typologies de partenariats collectivités rencontrés dans les Alpes-Maritimes et le Var, avec à chaque fois la situation concrète et le mode contractuel adapté — accord-cadre, MAPA travaux neufs, programme pluriannuel, post-Alex Fonds Barnier.
Entretien pluriannuel voirie communale
Commune rurale du moyen pays niçois ou de l'arrière-pays grassois, 500-3 000 habitants, voirie communale dégradée après plusieurs hivers de gel-dégel en altitude, budget d'entretien voirie modeste, services techniques restreints, besoin de réactivité sur les nids-de-poule signalés par les administrés.
Accord-cadre à bons de commande sur 4 ans, BPU négocié en amont incluant reprise localisée nids-de-poule, rabotage et tapis BBSG 0/10 par tronçons, marquage horizontal, signalisation, drainage curatif, émission de bons de commande au fil des besoins par les services techniques, interventions sous 15 jours après émission du bon, conducteur de chantier dédié comme interlocuteur unique, visite annuelle de bilan avec hiérarchisation des urgences pour l'exercice suivant. Couverture décennale.
Voir les marchés publicsCréation parking public 1 500 m²
Commune urbaine ou semi-urbaine du bassin cannois, du Pays de Grasse ou du Var Est, création d'un nouveau parking public de 1 500 m² pour désengorger le centre-bourg, conformité PMR arrêté du 15 janvier 2007 et R.111-19, éclairage public, places PMR signalées, raccordement réseau pluvial.
MAPA procédure adaptée, réponse complète avec mémoire technique, DQE et BPU, planning Gantt et plan de phasage circulation, terrassement 42 cm, géotextile renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 30 cm compactée à 98 % Proctor, GB 0/14 sur 9 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-UV anti-ornièrage sur 4 cm (épaisseur cumulée 13 cm parking VL), drainage transversal 2 % vers caniveaux et avaloirs, exutoires raccordés pluvial communal, places PMR 3,3 x 5 m, bandes podotactiles, marquage thermocollé complet.
Voir la voirie communaleProgramme pluriannuel aligné sur le mandat
Début de mandat municipal, équipe nouvellement élue ou DGS récemment nommé, besoin d'avoir une vision claire de l'état global du patrimoine routier communal et de planifier les investissements voirie sur 6 ans dans le respect de l'enveloppe budgétaire et des contraintes de financement.
Diagnostic patrimonial complet de la voirie communale (linéaire total, état par tronçons), restitution sous tableur partagé et plan annoté, hiérarchisation urgent / court / moyen terme, estimation budgétaire globale, identification des subventions mobilisables tronçon par tronçon (DETR, DSIL, Fonds Barnier si PPRI post-Alex, FEDER, Région PACA, CD06/CD83), phasage budgétaire sur 6 ans aligné sur le mandat, restitution en conseil municipal si demandée, suivi annuel d'avancement.
Voir post-Alex Fonds BarnierVallées post-Alex & Fonds Barnier
Commune des vallées du Var, du Paillon, de la Tinée, de la Vésubie ou de la Roya, voirie communale endommagée par la tempête Alex du 2 octobre 2020, PPRI fortement renforcé post-Alex, dossier Fonds Barnier à monter, attente forte des administrés pour reconstruction durable.
Diagnostic complet avec service RTM et services techniques de la collectivité, dossier de demande de subvention Fonds Barnier (FPRNM) monté en parallèle de la conception, terrassement 50 cm avec géotextile renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 35 cm compactée à 98 % Proctor, fondation grave 0/31,5 sur 25 cm, GB 0/20 sur 10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-gel renforcé anti-UV sur 4 cm, drainage transversal renforcé 2,5 % et exutoires gravitaires surélevés respectant le PPRI post-Alex, ouvrages d'art ponctuels (buses, dalots) si nécessaires.
Voir post-Alex Fonds BarnierOuvrages récents — Collectivités 06 & 83
Réalisations récentes
Techniques de goudronnage pour collectivités
Quatre techniques pour le patrimoine communal
Chaque tronçon de patrimoine routier communal appelle une technique adaptée selon usage et zone : voirie principale à trafic lourd, parking public conforme PMR, chemin rural économique, intervention curative localisée. L'enrobé à chaud BBSG 0/10 reste la référence ; en zone PPRI, le drainant prend le relais ; sur chemins ruraux ou grandes linéaires, le bicouche s'impose ; sur ouvrages dégradés, le rabotage évite la dépose totale.
Référence patrimoine communal
Enrobé à chaud BBSG 0/10
Le procédé majoritaire pour voirie communale, parkings publics et accès équipements. BBSG 0/10 NF EN 13108-1 avec liant modifié polymères choisi selon zone (anti-gel renforcé en montagne, anti-UV anti-ornièrage sur littoral), dimensionnement surcapacité pour trafic lourd ponctuel (bus, BOM, pompiers).
- BBSG 0/10 NF EN 13108-1
- Liant adapté zone (SBS)
- GB 0/14-0/20 base 7-12 cm
- Durée de vie 15-25 ans
PPRI post-Alex & ruissellement
Enrobé drainant BBDr
Revêtement à structure ouverte permettant l'infiltration directe des eaux pluviales sur parkings publics et voirie en zones PPRI. Réponse aux contraintes du PPRI post-Alex 2 octobre 2020 (Var, Paillon, Tinée, Vésubie, Roya) et des PPRI Siagne, Loup, Brâgue, Reyran. Fonds Barnier mobilisable.
- BBDr 0/10 NF EN 13108-7
- Adapté PPRI post-Alex
- Fonds Barnier mobilisable
- Exutoires surélevés pluvial
Chemins ruraux & voies de desserte
Bicouche & gravillonnage
Technique traditionnelle à liant bitumineux et deux couches successives de granulats calibrés. Alternative économique pour chemins ruraux communaux, voies de desserte de hameaux dispersés des arrière-pays grassois et niçois, voiries de communes rurales du Var intérieur, optimisation des enveloppes budgétaires des petites communes et des syndicats mixtes.
- Chemins ruraux communaux
- Voies de desserte hameaux
- Solution économique grandes linéaires
- Aspect gravillonné rural
Intervention curative bons commande
Réfection & rabotage
Intervention curative sur voirie communale dégradée par cycles gel-dégel en altitude, ornièrage zones de bus et stationnement, nids-de-poule signalés par les administrés. Mode privilégié dans le cadre des accord-cadres à bons de commande : rabotage mécanique 3-5 cm, purge des zones affaissées, reprofilage, tapis neuf BBSG 0/10 localisé et refonte du marquage thermocollé.
- Rabotage mécanique 3-5 cm
- Purge nids-de-poule et ornièrage
- Intervention sous 15 jours bon
- Marquage thermocollé refait
Collectivités partenaires
Alpes-Maritimes & Var Est
Les équipes accompagnent les collectivités de tout le département des Alpes-Maritimes et du Var Est, avec le même savoir-faire et le même matériel, quelle que soit la commune, intercommunalité ou structure publique.
Alpes-Maritimes
Communes & intercommunalités
Bassin cannois & Pays de Grasse
Métropole NCA & vallées post-Alex
Var Est
CAVEM & Dracenie
CAVEM (Estérel)
Pays de Fayence & Dracenie
Une commune ou EPCI à accompagner ?
Voir toutes les zones d'interventionUn projet de partenariat collectivité
Parler d'un partenariat collectivité
Maire, conseiller municipal délégué aux travaux, DGS, directeur des services techniques, agent de voirie ou élu communautaire, à la recherche d'un partenaire de long terme pour le patrimoine routier de la commune ou de l'intercommunalité ? Accord-cadre à bons de commande sur 1 à 4 ans pour entretien récurrent de voirie communale, nids-de-poule, rabotage et tapis localisés, marquage, drainage curatif, MAPA ponctuel pour création de parking public, place de village, accès école, salle des fêtes, stade, cimetière ou voirie de zone artisanale communale, programme pluriannuel d'entretien aligné sur le mandat municipal avec diagnostic patrimonial complet, hiérarchisation et accompagnement DETR-DSIL-Fonds Barnier-FEDER-Région PACA-CD06/CD83, ou travaux post-tempête Alex du 2 octobre 2020 dans les vallées du Var, du Paillon, de la Tinée, de la Vésubie ou de la Roya avec mobilisation du Fonds Barnier (FPRNM) et renforcement du drainage en zone PPRI fortement renforcé post-Alex ? Un conducteur de chantier Missaoui dédié aux collectivités se déplace en mairie ou en service technique sur tout le 06 et le Var Est depuis Cannes-la-Bocca, établit un diagnostic patrimonial gratuit, conseille en amont de la rédaction du CCTP et accompagne sur la durée du mandat — conformité PMR (arrêté 15 janvier 2007 et R.111-19), accès pompiers (L ≥ 4 m), dimensionnement surcapacité voies lourdes, Qualibat, garantie décennale — sans engagement.
04 93 48 68 69