Depuis 1976 — Alpes-Maritimes & Var
Goudronnage et enrobé — Saint-Martin-d'Entraunes 06470
Allées de chalets, villas isolées et fermes sur substrat schisteux fracturé à 1 040 m, lisière du Parc national du Mercantour. Liant anti-gel renforcé, géotextile renforcé, exutoires PPRI Var post-Alex. Devis sous 48 h, garantie décennale.
Village 1 040 m · Commune 968-2 742 m
2742m point culminant
Village bâti sur une butte que surplombe le rocher de Bramus à 1 040-1 060 m d'altitude, sur la route du col des Champs à la lisière du Parc national du Mercantour. Commune de 40,05 km² (4 005 hectares), altitudes 968-2 742 m. Climat alpin : cycles gel/dégel intenses prolongés, neige abondante toute la saison hivernale. Liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire : durée de vie 15-20 ans vs 6-8 ans en standard
Substrat · Schistes fracturés Mercantour
Schistesfracturés
Substrat schisteux fracturé caractéristique des reliefs accidentés du Mercantour (PPRMT mouvements de terrain, risque éboulement marqué sur les versants raides). Sismicité moyenne (zone 4/5). Géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance non négociable. Sondage préalable conseillé en position de flanc et à proximité du rocher de Bramus
Pentes courantes · 10-23 %
23% max
Allées privées à pentes 10-23 % sur les flancs et les chemins desservant les propriétés isolées de la haute vallée du Var. Compactage doublé en pied de rampe systématique. Pente transversale 2-2,5 %. Épaisseur totale 15-19 cm standard, 19-24 cm sur pente supérieure à 15 %, fréquente sur Saint-Martin-d'Entraunes compte tenu du dénivelé du territoire
PPRI Var · Renforcé post-Alex 02/10/2020
Alex2020
PPRI Var fortement renforcé suite à la tempête Alex du 2 octobre 2020 qui a dévasté la haute vallée du Var. Exutoires gravitaires surdimensionnés et calibrés vers fossés latéraux puis le fleuve Var, le Ruisseau de Chastelonette ou le Ruisseau de Malevert sous autorisation préfectorale. Standards de dimensionnement intégralement redéfinis post-Alex
Goudronnage et enrobé — Saint-Martin-d'Entraunes 06470
Une allée privée à 1 040 m, sur butte schisteuse en haute vallée du Var, pentes 10-23 %
Une allée goudronnée à Saint-Martin-d'Entraunes cumule cinq contraintes techniques lourdes propres à un village de haute montagne à la lisière du Parc national du Mercantour. Premièrement, le substrat schisteux fracturé caractéristique des reliefs accidentés du Mercantour (PPRMT mouvements de terrain, risque éboulement marqué sur les versants raides, à proximité du rocher de Bramus qui surplombe le village) impose un géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance non négociable. Deuxièmement, le climat alpin marqué au village à 1 040-1 060 m (territoire jusqu'à 2 742 m sur la commune de 40,05 km²) avec cycles gel/dégel intenses prolongés et neige abondante toute la saison hivernale impose le liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire : durée de vie 15-20 ans vs 6-8 ans en standard. Troisièmement, le PPRI Var fortement renforcé post-tempête Alex du 2 octobre 2020 (haute vallée du Var directement impactée) redéfinit le dimensionnement des exutoires vers le fleuve Var et ses affluents Ruisseau de Chastelonette et Ruisseau de Malevert. Quatrièmement, la sismicité moyenne (zone 4/5) impose une attention particulière aux fondations et au compactage. Cinquièmement, l'accès des engins extrêmement contraint : D2202 sinueuse suivant le cours du Var (vers Entraunes au nord ou Villeneuve-d'Entraunes au sud), D78 route du col des Champs vers Colmars (Alpes-de-Haute-Provence), chemins privés 3-3,5 m sur les flancs imposent un déchargement en contrebas et des pompes à bitume ou pose manuelle quasi systématique.
La structure d'allée type à Saint-Martin-d'Entraunes est renforcée : décaissement 30 à 58 cm, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 25-38 cm compactée à 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 7-10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 3-4 cm. L'épaisseur totale type est de 15-19 cm en pente standard, 19-24 cm en pente supérieure à 15 %, fréquente sur les allées de chalets et villas accrochés aux flancs ou aux versants des hameaux dispersés. Compactage doublé en pied de rampe. Drainage transversal 2-2,5 % vers caniveau béton renforcé, exutoires gravitaires tous 15-20 m calibrés selon règlement PPRI Var post-Alex 2020, raccord au fleuve Var ou à ses affluents sous autorisation préfectorale.
Deux contraintes opérationnelles dimensionnent le chantier d'allée à Saint-Martin-d'Entraunes. La compatibilité avec le déneigement mécanique intensif (lame de chasse-neige toute la saison hivernale, intervention d'engins agricoles) impose des bordures pierre locale ou béton C25/30 ancrées profondément à 40 cm, à l'extérieur du tracé de la lame. Le planning travaux est strict de juin à octobre : posé en novembre, l'enrobé ne refroidit pas correctement et le compactage perd 15-20 % de Proctor à 1 040 m d'altitude. Société Missaoui rejoint Saint-Martin-d'Entraunes depuis Cannes-la-Bocca avec son parc matériel de 7 000 m² via A8 sortie Saint-Isidore puis pénétrante Nice, RM6202 vallée Var jusqu'à Puget-Théniers puis D2202 (environ 2 h 15). Chaque ouvrage neuf bénéficie de l'assurance décennale.
Prestations de goudronnage à Saint-Martin-d'Entraunes
Trois configurations, un même savoir-faire
01 —
Allée chalet butte rocher Bramus
Allée d'accès vers un chalet ou une villa isolée sur la butte que surplombe le rocher de Bramus ou sur les flancs schisteux à 968-1 400 m d'altitude, longueur 50-130 m, pentes 12-23 %, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire, épaisseur totale 19-24 cm sur pente supérieure à 15 %, compactage doublé en pied de rampe
Voir la prestation allée
02 —
Allée ferme isolée haute vallée Var
Allée d'accès et cour de ferme isolée en haute vallée du Var avec exigences de carrossabilité pour le passage régulier d'engins agricoles et de tracteurs. Structure renforcée 19-24 cm avec fondation grave 0/31,5 sur 8-10 cm, géotextile haute résistance, drainage transversal 2,5 % vers exutoires PPRI Var calibrés
Voir la prestation cour
03 —
Réfection allée dégradée gel/Alex
Reprise d'allée dégradée par cycles gel/dégel intenses prolongés, passages répétés de la lame de chasse-neige et d'engins agricoles, retrait-gonflement des schistes fracturés ou impact post-Alex 02/10/2020 (haute vallée Var dévastée). Rabotage mécanique à 5 cm, purge des zones affaissées, reprofilage et tapis neuf BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé
Voir la réfectionDéroulé d'un chantier à Saint-Martin-d'Entraunes
De la visite technique à la livraison
Chaque chantier à Saint-Martin-d'Entraunes suit un processus rodé en 50 ans de métier. Transparent, écrit, traçable — un interlocuteur unique côté entreprise.
Visite technique
Déplacement gratuit, mesure précise de la pente (jusqu'à 23 % sur les flancs et au pied du rocher de Bramus), reconnaissance du substrat (schistes fracturés caractéristiques du Mercantour, sondage préalable conseillé en position exposée), étude d'accès des engins via RM6202 vallée Var jusqu'à Puget-Théniers puis D2202 sinueuse suivant le cours du Var (gabarit limité, sections potentiellement reconstruites post-Alex), repérage des exutoires vers fossés latéraux puis fleuve Var, Ruisseau de Chastelonette ou Ruisseau de Malevert, lecture du PPRI Var post-Alex 2020 + PPRMT mouvements de terrain + sismicité moyenne (zone 4/5) + PPRIF feux de forêt + OLD débroussaillement obligatoire 50 m, identification du créneau saisonnier (juin-octobre obligatoire à 1 040 m).
Devis écrit
Devis sous 48 h, structure dimensionnée à la pente et à l'altitude (BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé spécifié explicitement, jamais de liant standard à 1 040 m), épaisseur 15-19 cm standard ou 19-24 cm en pente supérieure à 15 %, exutoires calibrés post-Alex, accompagnement sur la déclaration préalable. Sans engagement.
Préparation
Décapage de l'existant, terrassement 30-58 cm selon pente et substrat, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance systématique sur schistes fracturés du Mercantour (sans géotextile, remontée des fines en moins de 24 mois), couche de forme tout-venant 25-38 cm compactée 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 7-10 cm, pose des bordures béton C25/30 ou pierre locale ancrées profondément à 40 cm contre la fonte des neiges, la lame de chasse-neige et les crues torrentielles type Alex 2020.
Pose de l'enrobé
Enrobé livré à 140 °C en BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé, navettes camions toupie depuis Cannes-la-Bocca via A8 sortie Saint-Isidore puis pénétrante Nice, RM6202 vallée Var jusqu'à Puget-Théniers puis D2202 (environ 2 h 15), déchargement en contrebas obligatoire à Entraunes ou Villeneuve-d'Entraunes compte tenu du gabarit limité de la D2202 et de la D78, pompes à bitume ou pose manuelle quasi systématique sur les chemins privés 3-3,5 m, compactage immédiat par passes croisées descendantes, compactage doublé en pied de rampe sur pentes 10-23 %, drainage transversal 2-2,5 % vers caniveaux béton renforcés calibrés post-Alex.
Réception
Visite de fin de chantier avec le client, contrôle de la planéité à la règle de 3 m, vérification du fonctionnement des écoulements sous arrosage, validation de la compatibilité avec le déneigement mécanique (passage de lame chasse-neige et d'engins agricoles toute la saison hivernale), PV de réception signé, activation de la garantie décennale.
Cas de figure — Saint-Martin-d'Entraunes
Quatre situations rencontrées sur le terrain
Quatre typologies rencontrées en production à Saint-Martin-d'Entraunes. Contrainte technique principale et réponse mise en œuvre — toujours avec liant anti-gel renforcé, géotextile sur schistes fracturés du Mercantour, planning juin-octobre et compatibilité chasse-neige.
Allée chalet butte rocher Bramus pente 21 %
Allée privée de 100 m² à 21 % de pente desservant le garage d'un chalet sur la butte que surplombe le rocher de Bramus à 1 100 m d'altitude. Ancien tout-venant compacté glissant en hiver, ornières profondes en bas de rampe, déchaussement des bordures pierre par les cycles gel/dégel intenses prolongés et le passage répété de la lame de chasse-neige.
Décaissement 55 cm, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 38 cm compactée 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 4 cm — épaisseur totale 24 cm justifiée par pente 21 % et altitude 1 100 m. Pose à la pompe à bitume sur tronçons descendants de 12 m. Compactage doublé en pied de rampe (14 m linéaires). Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé. Bordures pierre locale réancrées sur lit béton C25/30 sur 40 cm.
Voir l'enrobé à chaudAllée proche Ruisseau Chastelonette zone PPRI
Allée d'accès de 95 m² à 14 % de pente vers une propriété située à proximité du Ruisseau de Chastelonette ou du Ruisseau de Malevert, affluents du fleuve Var dans le bassin versant haute vallée Var extrêmement marqué par la tempête Alex du 2 octobre 2020. Le PPRI Var renforcé post-Alex impose un dimensionnement strict.
Décaissement 50 cm, géotextile renforcé, couche de forme tout-venant 35 cm, grave 0/31,5 sur 9 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-gel renforcé sur 4 cm. Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé, exutoire gravitaire surdimensionné selon règlement PPRI Var post-Alex 2020, fossé de décharge calibré contre les crues torrentielles, raccord sous autorisation préfectorale. Bordures C25/30 ancrées profondément à 40 cm.
Voir la prestation drainantAllée ferme isolée passage engins agricoles
Allée d'accès et cour de ferme isolée en haute vallée du Var, 150 m² à 13 % de pente, avec exigences fortes de carrossabilité pour le passage régulier d'engins agricoles (tracteurs, remorques) et de véhicules de déneigement. Ancien enrobé fissuré au bout de 8 ans seulement par usage intensif et cycles gel/dégel.
Décaissement 52 cm, géotextile renforcé, couche de forme tout-venant 36 cm compactée 95-98 % Proctor, fondation grave 0/31,5 sur 10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-UV et anti-gel renforcé sur 4 cm — épaisseur totale 22 cm pour résister au passage d'engins agricoles. Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé latéral. Bordures béton C25/30 ancrées 40 cm.
Voir la prestation courAllée partagée habitat dispersé pente 12 %
Allée privée partagée de 280 m² desservant 3 propriétés en habitat dispersé sur versant du Mercantour, largeur 3,5 m, pente moyenne 12 %. Ancienne piste en tout-venant rechargée plusieurs fois, ornières et nids-de-poule après cycles gel/dégel et orages d'été. Coordination entre les 3 propriétaires.
Décaissement 48 cm, géotextile renforcé, couche de forme tout-venant 32 cm compactée 95-98 % Proctor, grave 0/31,5 sur 9 cm, BBSG 0/10 à liant anti-UV et anti-gel renforcé sur 4 cm. Pente transversale 2,5 % vers fossé latéral existant à recreuser et reprofiler, exutoires gravitaires tous 18 m calibrés post-Alex, bordures pierre locale ancrées profondément. Planning calé juin-septembre obligatoire.
Voir le bicoucheOuvrages récents — Haute vallée Var & Mercantour
Des ouvrages qui parlent
Techniques de goudronnage à Saint-Martin-d'Entraunes
Quatre techniques pour chaque ouvrage
Chaque allée goudronnée à Saint-Martin-d'Entraunes appelle une technique adaptée au climat alpin du Mercantour (cycles gel/dégel intenses prolongés, neige abondante), au substrat schisteux fracturé et aux contraintes PPRI Var renforcées post-Alex 2020. Le BBSG 0/10 à liant anti-gel renforcé est obligatoire ; le drainant prend le relais en zone PPRI critique ; le bicouche sert les allées partagées d'habitat dispersé ; la réfection par rabotage prolonge les anciens enrobés dégradés par le chasse-neige et les engins agricoles.
Référence altitude · Liant anti-gel obligatoire
Enrobé à chaud anti-gel renforcé
Procédé obligatoire à Saint-Martin-d'Entraunes. BBSG 0/10 mm posé à 140 °C avec liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé spécifiquement formulé pour résister aux cycles gel/dégel intenses prolongés et à la neige abondante à 1 040 m d'altitude (territoire jusqu'à 2 742 m). Durée de vie 15-20 ans contre 6-8 ans en liant standard. Compatible avec déneigement mécanique régulier et passage d'engins agricoles.
- BBSG 0/10 — couche de roulement
- Liant anti-UV/anti-gel renforcé
- Compactage doublé pied de rampe
- Compatible chasse-neige et engins
PPRI Var post-Alex · Chastelonette / Malevert
Enrobé drainant
Revêtement à structure ouverte permettant l'infiltration directe des eaux pluviales et de la fonte des neiges. Réponse aux contraintes du PPRI Var fortement renforcé post-tempête Alex 2020 (haute vallée du Var dévastée) sur le fleuve Var et ses affluents Ruisseau de Chastelonette et Ruisseau de Malevert, et du PPRMT mouvements de terrain sur schistes fracturés du Mercantour.
- Conformité PPRI Var post-Alex
- Suppression flaques et verglas
- Sécurité accrue pentes 10-23 %
- Exutoires surdimensionnés Var/affluents
Allées partagées habitat dispersé · Grandes surfaces
Bicouche & gravillonnage
Technique traditionnelle à liant bitumineux modifié et deux couches successives de granulats calibrés. Alternative économique à l'enrobé pour grandes surfaces et voies de desserte des propriétés en habitat dispersé du Mercantour, fermes isolées et accès secondaires.
- Allées partagées habitat dispersé
- Voies de desserte fermes isolées
- Solution économique grandes surfaces
- Aspect gravillonné durable
Reprise dégradée par chasse-neige et engins
Réfection & rabotage
Intervention sur allée dégradée par cycles gel/dégel intenses prolongés, neige abondante, passages répétés de la lame de chasse-neige et d'engins agricoles, retrait-gonflement des schistes fracturés (PPRMT Mercantour), impacts éventuels post-Alex 2020 ou simple usure : rabotage mécanique, purge des zones affaissées, reprofilage et tapis neuf à liant anti-gel renforcé qui double la durée de vie.
- Rabotage mécanique de l'existant
- Purge des points faibles
- Reprofilage et mise à niveau portail
- Tapis neuf en anti-gel renforcé
Zones d'intervention autour de Saint-Martin-d'Entraunes
Haute vallée du Var & Alpes-Maritimes
Les équipes interviennent sur tout le département des Alpes-Maritimes et au-delà, avec le même savoir-faire et le même matériel, quelle que soit la commune.
Alpes-Maritimes
Haute vallée Var & Mercantour
Alpes-Maritimes
Vallées Tinée/Vésubie & littoral
Vallée Tinée
Une autre commune du 06 à traiter ?
Voir toutes les zones d'interventionUn projet de goudronnage à Saint-Martin-d'Entraunes
Parler d'un goudronnage en enrobé
Allée d'accès à refaire vers un chalet, une villa isolée ou une ferme sur la butte que surplombe le rocher de Bramus à 1 040-1 060 m d'altitude, sur la route du col des Champs à la lisière du Parc national du Mercantour, commune de 40,05 km² s'étendant de 968 à 2 742 m : structure renforcée 15-19 cm en pente standard, 19-24 cm en pente supérieure à 15 % (fréquente sur les flancs schisteux), liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire (climat alpin, cycles gel/dégel intenses prolongés, neige abondante, durée de vie 15-20 ans vs 6-8 ans en standard), compactage doublé en pied de rampe, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance sur schistes fracturés du Mercantour, bordures pierre locale ou béton C25/30 ancrées 40 cm contre la lame de chasse-neige et les engins agricoles, exutoires gravitaires surdimensionnés et calibrés vers fossés latéraux puis le fleuve Var (haute vallée) ou ses affluents Ruisseau de Chastelonette et Ruisseau de Malevert selon règlement PPRI Var fortement renforcé post-tempête Alex du 2 octobre 2020 (bassin haute vallée Var dévasté) + PPRMT mouvements de terrain et éboulements sur schistes fracturés à proximité du rocher de Bramus + sismicité moyenne (zone 4/5) + PPRIF feux de forêt sur forêts denses + OLD débroussaillement obligatoire 50 m + accès engins extrêmement contraint (RM6202 vallée Var jusqu'à Puget-Théniers puis D2202 sinueuse suivant le cours du Var ou D78 route du col des Champs vers Colmars Alpes-de-Haute-Provence, chemins privés 3-3,5 m sur les flancs imposant déchargement en contrebas à Entraunes ou Villeneuve-d'Entraunes et pompes à bitume ou pose 100 % manuelle quasi systématique, environ 2 h 15 depuis notre dépôt Cannes-la-Bocca) + planning travaux strict juin-octobre (posé en novembre, l'enrobé ne refroidit pas correctement et le compactage perd 15-20 % de Proctor à 1 040 m) ? Un conducteur de chantier Missaoui se déplace à Saint-Martin-d'Entraunes et remet un devis écrit détaillé sous 48 heures — sans engagement.
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