Depuis 1976 — Alpes-Maritimes & Var
Goudronnage et enrobé — Valdeblore 06420
Allées de chalets, villas et résidences sur la 5ème commune la plus étendue du département, vallée glaciaire reliant Tinée et Vésubie, hameaux La Bolline / La Roche / Saint-Dalmas + station Colmiane. Liant anti-gel renforcé, géotextile renforcé, exutoires PPRI Tinée. Devis sous 48 h, garantie décennale.
5ème commune la plus étendue · 94,16 km²
94km²
Vaste territoire de 94,16 km² (9 416 hectares), 5ème commune la plus étendue des Alpes-Maritimes après Tende. Altitudes 339-2 880 m, point culminant Pointe du Geign 2 880 m. Vallée d'origine glaciaire reliant perpendiculairement les vallées de la Tinée et de la Vésubie par le col Saint-Martin à 1 500 m (= La Colmiane). Densité très faible 8,9 hab/km² (834 habitants permanents)
Substrat · Schistes fracturés haute Tinée
Schistesfracturés
Substrat schisteux fracturé caractéristique des reliefs extrêmement accidentés de la haute vallée de la Tinée et de la Vésubie (PPRMT mouvements de terrain, risque éboulement marqué sur versants raides et barres rocheuses). Forêts denses de conifères et pâturages d'altitude. Géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance non négociable
Pentes courantes · 12-25 %
25% max
Allées privées à pentes 12-25 % très fréquentes sur les flancs des hameaux de la commune-vallée. Compactage doublé en pied de rampe systématique. Pente transversale 2-2,5 %. Épaisseur totale 15-19 cm standard, 20-25 cm sur pente supérieure à 15 %, très fréquente compte tenu du relief de haute montagne entre 1 000 et 2 880 m
PPRI Tinée · Vallon de Bramafan
Alex2020
Le vallon de Bramafan collecte les eaux du Val de Blore et les amène jusqu'à la Tinée. PPRI Tinée fortement renforcé suite à la tempête Alex du 2 octobre 2020 (haute Tinée dévastée, plusieurs hameaux du Mercantour isolés pendant des semaines). Exutoires gravitaires surdimensionnés et calibrés sous autorisation préfectorale
Goudronnage et enrobé — Valdeblore 06420
Une allée privée sur la 5ème commune la plus étendue, vallée glaciaire entre Tinée et Vésubie, schistes fracturés et pentes 12-25 %
Une allée goudronnée à Valdeblore cumule six contraintes techniques propres à une commune-vallée du Parc national du Mercantour, étendue sur 94,16 km² (5ème commune la plus étendue des Alpes-Maritimes après Tende), avec un dénivelé exceptionnel de 339 à 2 880 m. Premièrement, le substrat schisteux fracturé caractéristique des reliefs extrêmement accidentés de la haute Tinée et de la haute Vésubie (PPRMT mouvements de terrain, risque éboulement marqué sur versants raides et barres rocheuses) impose un géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance non négociable. Deuxièmement, le climat de haute montagne sur des villages bâtis à 1 000-1 200 m d'altitude (La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas-de-Valdeblore) jusqu'à 1 600 m (hameau de Mollières) et même 1 500 m pour la station de La Colmiane au col Saint-Martin, avec cycles gel/dégel intenses prolongés et neige abondante toute la saison hivernale, impose le liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire : durée de vie 15-20 ans vs 6-8 ans en standard. Troisièmement, le PPRI Tinée fortement renforcé post-tempête Alex du 2 octobre 2020 redéfinit le dimensionnement des exutoires : le vallon de Bramafan collecte les eaux du Val de Blore et les amène jusqu'à la Tinée, dont le bassin a été dévasté par Alex (haute Tinée totalement isolée pendant des semaines). Quatrièmement, la configuration unique de la vallée d'origine glaciaire reliant perpendiculairement la Tinée à l'ouest et la Vésubie au sud-est par le col Saint-Martin à 1 500 m impose des chantiers répartis sur un territoire montagneux étendu. Cinquièmement, la commune accueille la station de sports d'hiver La Colmiane (30 km de pistes, 21 pistes, télésiège vers le Pic de la Colmiane, tyrolienne la plus longue de France à 130 km/h) — les parkings et accès stationnels sont exposés au déneigement mécanique intensif. Sixièmement, l'accès des engins extrêmement contraint : la M2565 entre Saint-Martin-Vésubie au sud-est et Rimplas à l'ouest est sinueuse et impactée post-Alex, les chemins privés sont très étroits — déchargement en contrebas et pompes à bitume ou pose manuelle quasi systématique.
La structure d'allée type à Valdeblore est très renforcée : décaissement 32 à 60 cm, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 25-38 cm compactée à 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 7-10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 3-4 cm. L'épaisseur totale type est de 15-19 cm en pente standard, 20-25 cm en pente supérieure à 15 %, très fréquente sur les allées de chalets accrochés aux versants des hameaux d'altitude. Compactage doublé en pied de rampe. Drainage transversal 2-2,5 % vers caniveau béton renforcé, exutoires gravitaires tous 15-20 m calibrés selon règlement PPRI Tinée post-Alex 2020, raccord au vallon de Bramafan ou à la Tinée sous autorisation préfectorale.
Deux contraintes opérationnelles dimensionnent le chantier d'allée à Valdeblore. La compatibilité avec le déneigement mécanique (neige abondante toute la saison hivernale, lame de chasse-neige plusieurs fois par jour à La Colmiane en saison) impose des bordures pierre locale ou béton C25/30 ancrées profondément à 40 cm. Le planning travaux est strict de juin à octobre : posé en novembre, l'enrobé ne refroidit pas correctement et le compactage perd 15-20 % de Proctor à 1 050 m d'altitude moyenne. Société Missaoui rejoint Valdeblore depuis Cannes-la-Bocca avec son parc matériel de 7 000 m² via A8 jusqu'à Nice puis RM6202 vallée Var puis RM2205 vallée Tinée jusqu'à Rimplas et M2565 (environ 2 h 30). Chaque ouvrage neuf bénéficie de l'assurance décennale.
Prestations de goudronnage à Valdeblore
Trois configurations, un même savoir-faire
01 —
Allée chalet village La Bolline/Roche/Saint-Dalmas
Allée d'accès vers un chalet ou une villa dans l'un des trois villages principaux : La Bolline, La Roche (1 120 m, bâti contre éperon rocheux) ou Saint-Dalmas-de-Valdeblore, sur substrat schisteux fracturé, longueur 50-130 m, pentes 15-25 %, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire, épaisseur totale 20-25 cm sur pente supérieure à 15 %
Voir la prestation allée
02 —
Parking station Colmiane col Saint-Martin
Parking privé de résidence secondaire ou de commerce à la station de La Colmiane (1 400-1 500 m, col Saint-Martin, 30 km de pistes, tyrolienne la plus longue de France à 130 km/h), exposé aux passages répétés de la lame de chasse-neige et des engins de damage. Structure très renforcée 15-19 cm, bordures pierre locale ou béton C25/30 ancrées 40 cm
Voir la prestation cour
03 —
Réfection allée dégradée gel/Alex/chasse-neige
Reprise d'allée dégradée par cycles gel/dégel intenses prolongés, neige abondante, passages répétés de la lame de chasse-neige (station Colmiane en saison), retrait-gonflement des schistes fracturés ou impact direct post-Alex 02/10/2020 (haute Tinée totalement isolée pendant des semaines). Rabotage mécanique à 5 cm, purge des zones affaissées, reprofilage et tapis neuf BBSG 0/10 à liant modifié anti-UV anti-gel renforcé
Voir la réfectionDéroulé d'un chantier à Valdeblore
De la visite technique à la livraison
Chaque chantier à Valdeblore suit un processus rodé en 50 ans de métier. Transparent, écrit, traçable — un interlocuteur unique côté entreprise.
Visite technique
Déplacement gratuit, mesure précise de la pente (jusqu'à 25 % sur les flancs des hameaux d'altitude), reconnaissance du substrat (schistes fracturés caractéristiques de la haute Tinée et Vésubie, sondage préalable conseillé en position exposée et à proximité des barres rocheuses), identification du noyau de chantier (La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas-de-Valdeblore vers 1 000-1 200 m, hameau de Mollières à 1 600 m accessible uniquement à pied ou en véhicule autorisé, station La Colmiane à 1 400-1 500 m au col Saint-Martin, hameaux Les Vignes et Le Planet), étude d'accès des engins via M2565 entre Rimplas (ouest) et Saint-Martin-Vésubie (sud-est) — axe sinueux souvent impacté post-Alex, gabarit limité, chemins privés étroits, repérage des exutoires vers le vallon de Bramafan qui collecte les eaux du Val de Blore et les amène jusqu'à la Tinée, lecture du PPRI Tinée fortement renforcé post-Alex 2020 + PPRMT mouvements de terrain + risque avalanche en haute saison + PPRIF feux de forêt sur forêts de conifères + OLD débroussaillement obligatoire 50 m.
Devis écrit
Devis sous 48 h, structure dimensionnée à la pente et à l'altitude (BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé spécifié explicitement, jamais de liant standard à 1 050 m d'altitude moyenne), épaisseur 15-19 cm standard ou 20-25 cm en pente supérieure à 15 %, exutoires PPRI Tinée calibrés post-Alex, accompagnement sur la déclaration préalable. Sans engagement.
Préparation
Décapage de l'existant, terrassement 32-60 cm selon pente et substrat, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance systématique sur schistes fracturés de la haute Tinée et Vésubie (sans géotextile, remontée des fines en moins de 24 mois), couche de forme tout-venant 25-38 cm compactée 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 7-10 cm, pose des bordures béton C25/30 ou pierre locale ancrées profondément à 40 cm contre la fonte des neiges, la lame de chasse-neige et les crues torrentielles type Alex 2020.
Pose de l'enrobé
Enrobé livré à 140 °C en BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé, navettes camions toupie depuis Cannes-la-Bocca via A8 jusqu'à Nice puis RM6202 vallée Var puis RM2205 vallée Tinée jusqu'à Rimplas et M2565 (environ 2 h 30), déchargement en contrebas obligatoire compte tenu du gabarit limité de la M2565 (sections impactées post-Alex) et des chemins privés très étroits, pompes à bitume ou pose manuelle quasi systématique sur les chemins privés 3-3,5 m, compactage immédiat par passes croisées descendantes, compactage doublé en pied de rampe sur pentes 12-25 %, drainage transversal 2-2,5 % vers caniveaux béton renforcés calibrés post-Alex.
Réception
Visite de fin de chantier avec le client, contrôle de la planéité à la règle de 3 m, vérification du fonctionnement des écoulements sous arrosage (test renforcé post-Alex), validation de la compatibilité avec le déneigement mécanique, PV de réception signé, activation de la garantie décennale.
Cas de figure — Valdeblore
Quatre situations rencontrées sur le terrain
Quatre typologies rencontrées en production à Valdeblore. Contrainte technique principale et réponse mise en œuvre — toujours avec liant anti-gel renforcé, géotextile sur schistes fracturés, exutoires PPRI Tinée post-Alex, planning juin-octobre et compatibilité chasse-neige.
Allée chalet La Bolline pente 22 %
Allée privée de 100 m² à 22 % de pente desservant le garage d'un chalet à La Bolline (l'un des trois villages principaux de la commune) à 1 020 m d'altitude. Ancien tout-venant compacté glissant en hiver, ornières profondes en bas de rampe, déchaussement des bordures par les cycles gel/dégel intenses prolongés.
Décaissement 58 cm, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 38 cm compactée 95-98 % Proctor par passes multiples, fondation grave 0/31,5 sur 10 cm, BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 4 cm — épaisseur totale 25 cm justifiée par pente 22 % et altitude 1 020 m. Pose à la pompe à bitume sur tronçons descendants de 10 m. Compactage doublé en pied de rampe (13 m linéaires). Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé.
Voir l'enrobé à chaudParking résidence station Colmiane 1 500 m
Parking privé de 320 m² d'une résidence secondaire de la station de La Colmiane au col Saint-Martin à 1 500 m d'altitude (30 km de pistes, télésiège vers le Pic de la Colmiane, tyrolienne la plus longue de France à 130 km/h), soumis aux charges lourdes et au déneigement mécanique intensif (lame de chasse-neige plusieurs fois par jour en saison).
Décaissement 50 cm, géotextile renforcé haute résistance, couche de forme tout-venant 35 cm compactée 95-98 % Proctor, grave 0/31,5 sur 9 cm, BBSG 0/10 à liant modifié anti-gel renforcé sur 4 cm — épaisseur totale 18 cm pour charges lourdes. Pente transversale 2 % vers caniveau béton renforcé surdimensionné, exutoire gravitaire calibré selon règlement PPRI Tinée post-Alex. Bordures C25/30 ancrées profondément à 40 cm contre la lame de chasse-neige. Planning resserré sur 4 jours en juin-août.
Voir la prestation drainantAllée villa Saint-Dalmas-de-Valdeblore
Allée privée de 85 m² à 16 % de pente vers une villa à Saint-Dalmas-de-Valdeblore (1 120 m, ancien Saint-Dalmas-du-Plan, plus ancien village de la commune édifié sur l'emplacement d'une station romaine, prieuré bénédictin médiéval). Forêt de conifères en périphérie, PPRIF feux de forêt + OLD débroussaillement obligatoire 50 m. Ancien enrobé fissuré.
Rabotage complet à 5 cm, vérification de la fondation existante et purge ponctuelle des zones affaissées par les cycles gel/dégel, pose d'un BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé sur 5 cm — durée de vie portée à 15-20 ans contre 6-8 ans en liant standard à cette altitude. Pente transversale 2,5 % vers caniveau béton renforcé. OLD débroussaillement coordonné en amont à 50 m.
Voir la réfectionAllée partagée hameau La Roche éperon rocheux
Allée privée partagée de 280 m² desservant 4 propriétés en habitat dispersé proche du village de La Roche (1 120 m, dominant La Bolline et bâti contre un éperon rocheux, fondé au XIIIe siècle pour utiliser les possibilités hydrauliques du site), largeur 3,5 m, pente moyenne 13 %. Ancienne piste en tout-venant rechargée plusieurs fois.
Décaissement 48 cm, géotextile renforcé, couche de forme tout-venant 33 cm compactée 95-98 % Proctor, grave 0/31,5 sur 9 cm, BBSG 0/10 à liant anti-UV et anti-gel renforcé sur 4 cm. Pente transversale 2,5 % vers fossé latéral existant à recreuser et reprofiler, exutoires gravitaires tous 18 m calibrés post-Alex vers le vallon de Bramafan, bordures pierre locale ancrées profondément. Planning calé juin-septembre obligatoire.
Voir le bicoucheOuvrages récents — Haute Tinée / Vésubie & Mercantour
Des ouvrages qui parlent
Techniques de goudronnage à Valdeblore
Quatre techniques pour chaque ouvrage
Chaque allée goudronnée à Valdeblore appelle une technique adaptée au climat de haute montagne (cycles gel/dégel intenses prolongés à 1 050 m d'altitude moyenne, neige abondante toute la saison hivernale, lame de chasse-neige intensive à La Colmiane), au substrat schisteux fracturé de la haute Tinée et Vésubie et aux contraintes PPRI Tinée renforcées post-Alex 2020. Le BBSG 0/10 à liant anti-gel renforcé est obligatoire ; le drainant prend le relais en parking station ; le bicouche sert les allées partagées de hameaux dispersés ; la réfection par rabotage prolonge les anciens enrobés.
Référence haute altitude · Liant anti-gel obligatoire
Enrobé à chaud anti-gel renforcé
Procédé obligatoire à Valdeblore. BBSG 0/10 mm posé à 140 °C avec liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé spécifiquement formulé pour résister aux cycles gel/dégel intenses prolongés et à la neige abondante (altitudes 339-2 880 m, villages à 1 000-1 200 m, hameau de Mollières à 1 600 m, station Colmiane à 1 500 m). Durée de vie 15-20 ans contre 6-8 ans en liant standard.
- BBSG 0/10 — couche de roulement
- Liant anti-UV/anti-gel renforcé
- Compactage doublé pied de rampe
- Compatible lame chasse-neige
PPRI Tinée post-Alex · Vallon de Bramafan
Enrobé drainant
Revêtement à structure ouverte permettant l'infiltration directe des eaux pluviales et de la fonte des neiges. Réponse aux contraintes du PPRI Tinée fortement renforcé post-tempête Alex 2020 : le vallon de Bramafan collecte les eaux du Val de Blore et les amène jusqu'à la Tinée, dont le bassin a été dévasté par Alex (haute Tinée totalement isolée pendant des semaines).
- Conformité PPRI Tinée post-Alex
- Suppression flaques et glissades
- Sécurité accrue pentes 12-25 %
- Exutoires vers vallon de Bramafan
Allées partagées habitat dispersé · Grandes surfaces
Bicouche & gravillonnage
Technique traditionnelle à liant bitumineux modifié et deux couches successives de granulats calibrés. Alternative économique à l'enrobé pour grandes surfaces et voies de desserte des propriétés en habitat dispersé sur la 5ème commune la plus étendue du département (94,16 km², densité 8,9 hab/km²), entre les villages La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas et les hameaux Les Vignes, Le Planet.
- Allées partagées hameaux dispersés
- Voies de desserte propriétés isolées
- Solution économique grandes surfaces
- Aspect gravillonné durable
Reprise dégradée par chasse-neige et impact Alex
Réfection & rabotage
Intervention sur allée dégradée par cycles gel/dégel intenses prolongés, neige abondante, passages répétés de la lame de chasse-neige (notamment à La Colmiane en saison), retrait-gonflement des schistes fracturés (PPRMT) ou impacts post-Alex 2020 (haute Tinée totalement isolée pendant des semaines) : rabotage mécanique, purge des zones affaissées, reprofilage et tapis neuf à liant anti-UV et anti-gel renforcé qui double la durée de vie.
- Rabotage mécanique de l'existant
- Purge des points faibles post-Alex
- Reprofilage et mise à niveau portail
- Tapis neuf en anti-gel renforcé
Zones d'intervention autour de Valdeblore
Haute Tinée-Vésubie & Mercantour
Les équipes interviennent sur tout le département des Alpes-Maritimes et au-delà, avec le même savoir-faire et le même matériel, quelle que soit la commune.
Alpes-Maritimes
Haute Tinée & Vésubie
Communes voisines
Haute vallée Tinée
Alpes-Maritimes
Moyenne vallée Var & littoral
Vallée Var
Littoral
Une autre commune du 06 à traiter ?
Voir toutes les zones d'interventionUn projet de goudronnage à Valdeblore
Parler d'un goudronnage en enrobé
Allée d'accès à refaire vers un chalet ou une villa dans l'un des trois villages principaux de la commune-vallée (La Bolline, La Roche à 1 120 m bâti contre un éperon rocheux, ou Saint-Dalmas-de-Valdeblore au prieuré bénédictin médiéval), une résidence secondaire à la station de La Colmiane (1 400-1 500 m, col Saint-Martin, 30 km de pistes, télésiège vers le Pic de la Colmiane, tyrolienne la plus longue de France à 130 km/h), une propriété au hameau de Mollières (1 600 m, hameau sans électricité accessible à pied) ou aux hameaux Les Vignes et Le Planet, sur la 5ème commune la plus étendue des Alpes-Maritimes (94,16 km², 9 416 hectares, altitudes 339-2 880 m avec la Pointe du Geign 2 880 m, vallée d'origine glaciaire reliant perpendiculairement les vallées de la Tinée et de la Vésubie par le col Saint-Martin à 1 500 m, environ 834 habitants permanents, densité très faible 8,9 hab/km², au cœur du Parc national du Mercantour) : structure très renforcée 15-19 cm en pente standard, 20-25 cm en pente supérieure à 15 % (très fréquente sur les versants raides), liant modifié polymères anti-UV et anti-gel renforcé obligatoire (climat de haute montagne, cycles gel/dégel intenses prolongés, neige abondante toute la saison hivernale, durée de vie 15-20 ans vs 6-8 ans en standard), compactage doublé en pied de rampe, géotextile anti-contaminant renforcé haute résistance sur schistes fracturés caractéristiques de la haute Tinée et Vésubie, bordures pierre locale ou béton C25/30 ancrées 40 cm contre la lame de chasse-neige (intensive à La Colmiane en saison), exutoires gravitaires surdimensionnés et calibrés vers le vallon de Bramafan qui collecte les eaux du Val de Blore et les amène jusqu'à la Tinée selon règlement PPRI Tinée fortement renforcé post-tempête Alex du 2 octobre 2020 (haute Tinée dévastée, plusieurs hameaux du Mercantour totalement isolés pendant des semaines) + PPRMT mouvements de terrain et éboulements sur schistes fracturés + risque avalanche en haute saison + PPRIF feux de forêt sur forêts denses de conifères + OLD débroussaillement obligatoire 50 m + accès engins extrêmement contraint (M2565 entre Rimplas à l'ouest et Saint-Martin-Vésubie au sud-est, axe sinueux souvent impacté post-Alex, gabarit limité, chemins privés 3-3,5 m imposant déchargement en contrebas et pompes à bitume ou pose 100 % manuelle quasi systématique, environ 2 h 30 depuis notre dépôt Cannes-la-Bocca via A8 Nice + RM6202 vallée Var + RM2205 vallée Tinée jusqu'à Rimplas) + planning travaux strict juin-octobre ? Un conducteur de chantier Missaoui se déplace à Valdeblore et remet un devis écrit détaillé sous 48 heures — sans engagement.
04 93 48 68 69