Normes NF — enrobés bitumineux

Un projet nécessitant conformité normative stricte

Parler d'un chantier conforme NF

Projet de goudronnage ou d'enrobé nécessitant une conformité stricte aux normes techniques applicables pour un cahier des charges public ou privé exigeant, une réception architecte ou maître d'œuvre, une présentation en assemblée générale de copropriété, un contrôle de l'architecte des bâtiments de France en cœur de bourg classé, une validation par les services techniques municipaux ou un dossier technique transmis au siège d'un groupe pour archivage et contrôle interne sur les Alpes-Maritimes (06) ou le Var (83) ? Application stricte sur chaque chantier des normes NF EN 13108 (séries 1 à 8 spécifications produits — BBSG 0/10 conforme NF EN 13108-1 pour la majorité des couches de roulement résidentielles, tertiaires, commerciales et copropriétés, BBTM conforme NF EN 13108-2 pour réfection sur ancien support stable, SMA conforme NF EN 13108-5, enrobé drainant conforme NF EN 13108-7 pour places de village ABF et zones piétonnes premium, EME et BBME conformes NF EN 13108-1 pour voirie communale supportant bus scolaire et camions de collecte ou parkings de zone d'activité avec poids lourds), NF EN 12697 (méthodes d'essai applicables aux enrobés et constituants — analyse granulométrique NF EN 12697-2, teneur en liant NF EN 12697-1, essais de compactage, résistance à l'orniérage NF EN 12697-22, teneur en vides NF EN 12697-8 pour les enrobés drainants, essais réalisés par les laboratoires de centrale d'enrobage et de chantier), NF P 98-150 (norme française d'application nationale complétant les normes européennes harmonisées pour la mise en œuvre concrète des couches de chaussée — préparation du support, fabrication et transport à chaud à 140 °C en camions toupie isothermes depuis la centrale, mise en œuvre au finisseur sur les grandes surfaces ou pose manuelle ou à la pompe à bitume sur les zones contraintes, application d'une émulsion d'accrochage entre la fondation et la couche de roulement, compactage par cylindre vibrant puis cylindre pneumatique, contrôle de réception planéité règle 3 m, compactage Proctor 95-98 %, épaisseur, raccord avec l'existant), marquage CE obligatoire depuis 2008 en application du Règlement Produits de Construction RPC n° 305/2011 avec délivrance par la centrale d'enrobage de la déclaration de performance DoP attestant la conformité aux normes NF EN 13108, et conformité à la NF EN 13285 (graves non traitées spécifications) pour la fondation grave 0/31,5 + contrôle systématique du compactage à 95-98 % de l'Optimum Proctor Modifié conformément à la norme NF EN 13286-2 par densitomètre nucléaire (gammadensimètre) ou prélèvement de carottes en laboratoire pour mesure de densité sur les chantiers importants (collectivités, voies communales, parkings de zone commerciale étendue, voiries de zone d'activité artisanale) + contrôle de la planéité à la règle de 3 m à la réception avec tolérances maximales selon classe de chantier (4-10 mm sous la règle selon usage et exigence du maître d'ouvrage — 4 mm sur villa de standing exigeant, 6-8 mm en chantier courant, 10 mm maximum classe courante) + fiches techniques produits fournies au maître d'ouvrage sur demande (BBSG 0/10 à liant modifié polymères anti-UV pour climat Csa, ou anti-sel littoral pour exposition aux embruns marins directs sur les communes côtières des Alpes-Maritimes et du Var, ou anti-gel renforcé moyenne montagne pour les stations du Mercantour et les communes du Haut Pays niçois soumises aux cycles gel/dégel intenses prolongés et aux passages quotidiens de la lame de chasse-neige) + traçabilité complète des matériaux via les bons de livraison de la centrale d'enrobage mentionnant le type de produit, la formulation, la température à la livraison (cible 140 °C ± 10 °C), le volume et l'horaire de chargement (documents conservés au dossier chantier et transmis au maître d'ouvrage en fin de chantier sur demande) + activation systématique de l'assurance décennale obligatoire à la réception conformément à l'article 1792 du Code civil pour tous les ouvrages neufs (allée, parking, voirie privée, voie communale, plateforme, place de village) ? Un conducteur de chantier Société Missaoui se déplace sur les Alpes-Maritimes et le Var, rencontre le maître d'ouvrage public ou privé, l'architecte, le maître d'œuvre, le syndic ou le dirigeant TPE et remet un devis écrit détaillé sous 48 heures avec mention explicite des normes applicables et des produits sélectionnés — sans engagement.