Pose d'enrobé à Andon (06)

Un projet d'enrobé à Andon ou Thorenc

Parler d'un chantier andonnais

Allée et cour de chalet de résidence secondaire à Thorenc-Station 1 200 m d'altitude au pied du col de Bleine ou Haut-Thorenc ou Bas-Thorenc d'un propriétaire littoral cannois, niçois, antibois ou grassois remontant chaque week-end d'hiver pour ski Audibergue et certains week-ends d'été pour randonnée pédestre vers le plateau de Caussols ou la forêt domaniale de Bas-Thorenc, parking de la station de ski Audibergue 1 405-1 639 m d'altitude (27 km de pistes ski alpin + ski de fond, 7 remontées mécaniques, parkings front de neige skieurs et débutants, parkings hôtels et restaurants de montagne, parkings écoles de ski + zones bus scolaires de classes de découverte), allée de chambre d'hôtes en chalet bois ou de chalet locatif avec accès skis aux pieds vers la station Audibergue ou de gîte rural en exploitation double saison touristique (skieurs décembre à mars + randonneurs cyclistes ULM escalade juillet à août), voie privée d'accès depuis la RD 79, la RD 5 ou la RD 2 desservant 2 à 6 résidences secondaires en hameau dispersé (hameau de Canaux à l'est d'Andon, hameaux de la pinède de Thorenc, Ferme du château, La Moulière, Les Teilles, La Selle de Caille, La Baisse, Haute-Valette, Collet de la Serre), ou parking d'hébergement de groupe accueillant des classes de découverte scolaires ou des séjours randonnées équestres à réaliser ou à reprendre à Andon (06750) — reconnaissance préalable systématique du substrat par sondage à la sonde avant chantier sur les sols karstiques calcaires fissurés du plateau de Caussols et du massif de l'Audibergue (nombreux gouffres et avens présents sur le territoire communal — Aven des Ténèbres dénivellation 466 m développement 4 000 m, Aven de l'Abbé, Aven des Gleirettes, Castellaras de la Selle d'Andon — zones de circulation des eaux souterraines fréquentes pouvant fragiliser localement la portance, identification des vides karstiques sous-jacents et comblement local en grave 0/31,5 avec tassement préalable 7 jours si nécessaire), structure dimensionnée à l'altitude et à l'usage spécifique andonnais : 14-16 cm pour allée de résidence secondaire ou cour de chalet bois à trafic week-ends et vacances scolaires, 16-18 cm pour parking d'hébergement touristique ou de chambre d'hôtes à rotation continue saisonnière clients double saison, 17-22 cm pour parking de la station de ski Audibergue à trafic intense saison ski + lame de chasse-neige quotidienne, 18-22 cm en pied de rampe portail automatique et zones de retournement très sollicitées, liant modifié polymères anti-UV + ANTI-GEL RENFORCÉ OBLIGATOIRE sur l'ensemble des chantiers andonnais (altitude moyenne 1 200 m avec extrêmes 911 m village d'Andon et 1 649 m sommet montagne de l'Audibergue, cycles gel/dégel intenses prolongés de novembre à avril avec températures minimales moyennes -3,4 °C en février selon climatologie locale et pointes ponctuelles jusqu'à -10 °C sur la commune en épisode froid prolongé, passages quotidiens de la lame de chasse-neige communale et départementale sur les voies privées et accès aux résidences secondaires arrachant progressivement les granulats si l'enrobé n'est pas formulé anti-gel renforcé — durée de vie 12-20 ans en formulation anti-gel vs 4-8 ans en standard constatés sur les enrobés andonnais sans formulation anti-gel d'origine), géotextile anti-contaminant renforcé 160 g/m² systématique entre la couche de forme tout-venant et la fondation grave 0/31,5 sur les sols karstiques calcaires fissurés, pente transversale renforcée à 3 % minimum vs 2 % standard conforme aux 1 126 mm/an de précipitations (vs 700-900 mm sur le littoral cannois — 30-40 % de pluie en plus que sur le bassin cannois avec maximum d'octobre 167 mm et de novembre 137 mm lors des épisodes méditerranéens intenses + fonte des neiges au printemps), caniveaux béton fil d'eau dimensionnés tous 12-15 m vs 15-20 m standard, raccordement aux exutoires conformes ou à des cunettes herbeuses en limite parcelles, émulsion de bitume d'accrochage systématique entre la fondation et la couche de roulement sur les pentes supérieures à 6 % (allées et voies privées de chalets perchés sur les coteaux andonnais et thorencois, virages serrés des voies en lacets depuis les départementales montagnardes), compactage doublé systématique en pied de rampe portail automatique et virages serrés (zones d'usure prématurée par freinage et manœuvre, accentuée par cycles gel/dégel répétés), couche de forme tout-venant 24-32 cm compactée 95-98 % Proctor conforme NF EN 13286-2, fondation grave 0/31,5 sur 8-10 cm conforme NF EN 13285, bordures béton C25/30 ancrées 30 cm, marquage thermocollé blanc rétro-réfléchissant complet adapté à l'usage (places skieurs + places employés station distinctes + places PMR conformes 3,30 m à proximité immédiate de l'entrée + flèches sens circulation + zone bus scolaires pour les parkings de la station Audibergue, places clients + place exploitants distincte pour les hébergements touristiques chambres d'hôtes et chalets locatifs, marquage simple ou absent pour les allées de résidences secondaires privées selon souhait propriétaire), fenêtre de chantier impérative mars à novembre exclusivement (pose d'enrobé impossible décembre-février par températures négatives — l'enrobé doit être posé à 140 °C ± 10 °C et compacté avant refroidissement à 80 °C avec fenêtre de mise en œuvre raccourcie 10-25 minutes en altitude par perte rapide de chaleur ambiante vs 20-40 minutes en plaine littorale), planning impératif hors double saison touristique (pas de chantier juillet-août pour randonneurs été pédestre VTT ULM escalade ferme équestre + saturation hébergements touristiques, pas de chantier décembre à mars pour saison ski + accès à la station + lame chasse-neige active sur les voies — périodes privilégiées mars-avril-mai avant tourisme estival et septembre-octobre-novembre entre tourisme estival et ouverture saison ski 20 décembre selon enneigement), planification du devis adressé au propriétaire littoral souvent résidant sur le bassin cannois en résidence principale qui valide à distance par courriel ou téléphone après visite technique au chalet avec son accord, activation systématique de l'assurance décennale obligatoire à la réception conformément à l'article 1792 du Code civil ? Un conducteur de chantier Société Missaoui se déplace à Andon depuis Cannes-la-Bocca (1 h 30 par RD 6085 puis RD 5 via Grasse, ou par autoroute A8 sortie Mougins puis RD 6185 RD 5 selon condition route), rencontre le propriétaire littoral redescendu exprès au chalet ou le gérant de la station de ski ou le gérant d'hébergement touristique et remet un devis écrit détaillé sous 48 heures — sans engagement.