Alpes-Maritimes — Métropole Nice Côte d'Azur · Canton Tourrette-Levens · Commune Valdeblore · PNR Mercantour
Enrobé pour parking à La Colmiane
Solution adaptée aux surfaces carrossables de La Colmiane, station-village de sports d'hiver et d'été située sur la commune de Valdeblore au col Saint-Martin (1 500-1 800 m d'altitude), entre haute vallée de la Tinée et haute vallée de la Vésubie, aux portes du Parc National du Mercantour, station créée en 1931 (Ski Club de Nice, 30 km de pistes, télésiège du Pic, plus grande tyrolienne de France), commune de Valdeblore (4 villages La Bolline / La Roche / Saint-Dalmas + hameaux Mollières / Les Vignes / Le Planet, ~686 habitants Valdeblorois sur 9 416 ha, altitude moyenne 1 050 m), aux versants extrêmes (>25 %, restanques historiques), aux schistes et calcaires fracturés, aux marnes-argiles très sensibles au retrait-gonflement, aux colluvions instables, au climat de haute montagne (hivers très rigoureux avec neige abondante et durable, gelées prolongées plusieurs mois, étés tempérés mais orages méditerranéens violents), aux cycles gel-dégel intenses (60-100 cycles/an au-dessus de 1 500 m), à la sismicité moyenne, au PPRI vallées Tinée et Vésubie, au PPR mouvements de terrain, aux retours d'expérience de l'épisode méditerranéen d'octobre 2020 (catastrophe naturelle reconnue), à l'inscription Métropole Nice Côte d'Azur et PNR Mercantour : enrobé pour parking en variante drainante avec liant modifié polymère résistant au gel pour parkings de la station (immeuble Azur Mercantour, pied télésiège du Pic, tyrolienne, accrobranche, mini-golf, piscine, jardin d'enfant), villas et résidences touristiques, gîtes des villages de Valdeblore, parkings touristiques (église romane Saint-Dalmas XIe, lac de La Colmiane, Folies du lac), cours carrossables, allées d'accès garage très pentues et zones de retournement.
Depuis Cannes
130 km
Trajet siège Cannes-la-Bocca par A8 + vallée Var + Tinée + col Saint-Martin, 2h30
Altitude bourg
1 500 à 1 800 m
Station 1 500-1 800 m, col Saint-Martin, télésiège du Pic 1 800 m
Pente parking
2 à 3 %
Pente technique pour fonctionnement optimal du parking drainant
Code postal
06 420
Alpes-Maritimes, Valdeblore, PNR Mercantour, col Saint-Martin
Contexte géologique — La Colmiane
Col Saint-Martin station de ski Valdeblore, entre Tinée et Vésubie, PNR Mercantour
La Colmiane (06420 — Alpes-Maritimes) est une station-village de sports d'hiver et d'été située sur la commune de Valdeblore, au col Saint-Martin entre la haute vallée de la Tinée et la haute vallée de la Vésubie, aux portes du Parc National du Mercantour. La station se déploie entre 1 500 et 1 800 m d'altitude. Créée en 1931 au col Saint-Martin par le Ski Club de Nice (fondé en avril 1930), c'est une station familiale de ski alpin avec 30 km de pistes (4 vertes, 6 bleues, 8 rouges, 2 noires, 21 pistes au total), télésiège 4 places débrayable du Pic montant à 1 800 m, important réseau de neige de culture. Plus grande tyrolienne de France (2 663 m, deux lignes, vitesse de pointe 120 km/h). Lac de La Colmiane (Folies du lac, festival musical estival). La commune de Valdeblore (~686 habitants Valdeblorois sur 9 416 ha, altitude moyenne 1 050 m) regroupe quatre villages — La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas-Valdeblore — et trois hameaux — Mollières (1 600 m, cédé par l'Italie au traité de Paris 1947), Les Vignes, Le Planet — plus la station La Colmiane. Mairie à Saint-Dalmas. Patrimoine remarquable : église romane Saint-Dalmas (XIe siècle, classée monument historique), église Saint-Jacques-le-Mineur et chapelle des Pénitents (La Bolline), chapelle de la Miséricorde (La Roche), ruines des remparts et fortifications, musée du terroir. Métropole Nice Côte d'Azur, canton de Tourrette-Levens, arrondissement de Nice. Membre du Parc national du Mercantour (hors zone centrale). Située à 5 km de Rimplas, 18 km de Saint-Martin-Vésubie, 68 km de Nice (1h depuis le littoral). La commune a été reconnue catastrophe naturelle au titre des inondations et coulées de boue du 2-3 octobre 2020 (épisode méditerranéen). Activités : ski, snowboard, snowscoot, raquettes, ski de randonnée, alpinisme, cascades de glace, skijoëring, parapente, accrobranche, mini-golf, piscine municipale, centre équestre, escalade (Les Calanques, Millefonts, La Roche, Vallon du Vernet), via ferrata Baus de la Frema, VTT. Lycée de la montagne. Cours d'eau : Tinée, Vésubie (haut bassin), ruisseaux affluents, lac de La Colmiane. Routes : RD 2565 (axe La Colmiane / col Saint-Martin / Saint-Martin-Vésubie / RD 2205 vallée Tinée), RD 71 (villages Valdeblore). Voisines limitrophes : Rimplas (5 km), Saint-Martin-Vésubie (18 km), Roubion, Roure, Bairols, Belvédère. Le siège Cannes-la-Bocca se situe à environ 130 km par l'A8, la RN98, la RD 2202 (vallée Var), la RD 2205 (vallée Tinée) et la RD 2565 (col Saint-Martin) — environ 2h30 (1h depuis Nice).
Le climat de haute montagne à La Colmiane (col Saint-Martin, 1 500-1 800 m) combine hivers très rigoureux avec neige abondante et durable (enneigement assuré par le réseau de neige de culture, exploitation domaine skiable de décembre à mars), gelées prolongées plusieurs mois par an au-dessus de 1 500 m, étés tempérés mais avec orages méditerranéens violents qui alimentent les crues torrentielles de la Tinée et de la Vésubie depuis les versants. Les cycles gel-dégel sont intenses (60 à 100 cycles par an au-dessus de 1 500 m, plus marqués qu'en moyenne montagne). L'épisode méditerranéen d'octobre 2020 a fortement impacté la commune (catastrophe naturelle reconnue). Le sous-sol associe schistes, calcaires fracturés des sommets du massif du Mercantour, marnes et argiles très sensibles au retrait-gonflement (cycles humidité-sécheresse intenses), colluvions instables sur les versants extrêmes (pentes >25 %), restanques historiques en pierre sèche. Le bitume étanche classique fissure rapidement sous l'effet combiné gel-dégel intense + retrait-gonflement + ruissellement concentré. La commune est en zone de sismicité moyenne, soumise au PPRI vallées Tinée et Vésubie et au PPR mouvements de terrain. La forte fréquentation saisonnière (skieurs en hiver, randonneurs / VTTistes / familles en été) impose des chantiers planifiés hors saisons touristiques. La réponse technique : enrobé pour parking en variante drainante 0/10 ou 0/14, porosité 18-25 %, fondation drainante en grave 0/31,5 sur 30 à 40 cm avec géotextile perméable haute résistance, granulat calibré avec liant modifié polymère résistant au gel obligatoire (haute altitude), compactage très modéré (deux passages maximum). L'eau et la neige fondue s'infiltrent sur place sans saturer les réseaux ni accentuer le ruissellement vers la Tinée ou la Vésubie.
Les chantiers parking se répartissent en quatre familles : (1) parkings privés des chalets, résidences touristiques et hôtels de la station La Colmiane (immeuble Azur Mercantour, copropriétés au pied du télésiège, hébergements station), forte demande saisonnière hiver / été ; (2) stationnements collectifs de la station (parking pied télésiège du Pic, parking tyrolienne géante, parking accrobranche, mini-golf, piscine, centre équestre, jardin d'enfant Les P'tits Loups, billetterie Régie Vésubie Valdeblore) et stationnements collectifs autour des villages de Valdeblore (La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas) ; (3) parkings touristiques (église romane Saint-Dalmas XIe classée monument historique, chapelle des Pénitents, chapelle de la Miséricorde, musée du terroir, lac de La Colmiane / Folies du lac, Lycée de la montagne) et parkings des hameaux dispersés (Mollières, Les Vignes, Le Planet) ; (4) allées d'accès garage très pentues sur les versants vers la Tinée et la Vésubie (pentes >25 %, profil transversal marqué et texture anti-glissante obligatoires) et zones de retournement reliant chalets et résidences disséminés sur les flancs. Voisines aux mêmes contraintes techniques (PNR Mercantour, schistes/calcaires, marnes-argiles, colluvions, climat haute montagne, cycles gel-dégel intenses, PPRI Tinée/Vésubie, PPR mouvements de terrain) : Rimplas à 5 km, Saint-Martin-Vésubie à 18 km, Roubion, Roure, Bairols, Belvédère. Voisines proches : Saint-Sauveur-sur-Tinée, Clans, Marie, Ilonse.
Les interventions concernent les particuliers, les propriétaires de résidences secondaires et la commune. Tous les ouvrages neufs sont couverts par l'assurance décennale.
Contraintes locales
Six réalités du chantier parking en montagne
Un chantier d'enrobé pour parking à La Colmiane cumule station-village de sports d'hiver et d'été sur la commune de Valdeblore au col Saint-Martin (altitude 1 500-1 800 m), entre haute vallée Tinée et haute vallée Vésubie, aux portes du Parc National du Mercantour, 30 km de pistes / télésiège du Pic / plus grande tyrolienne de France, versants extrêmes >25 % et restanques historiques, schistes, calcaires fracturés du Mercantour, marnes-argiles très sensibles au retrait-gonflement, colluvions instables, climat de haute montagne (hivers très rigoureux avec neige abondante et durable, gelées prolongées plusieurs mois, étés tempérés mais orages méditerranéens violents), cycles gel-dégel intenses (60-100 cycles/an au-dessus de 1 500 m), sismicité moyenne, PPRI vallées Tinée et Vésubie, PPR mouvements de terrain, retours d'expérience de l'épisode méditerranéen d'octobre 2020 (catastrophe naturelle reconnue), inscription Métropole Nice Côte d'Azur et PNR Mercantour, forte fréquentation saisonnière (skieurs hiver / randonneurs été), villages de Valdeblore (La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas) et hameaux dispersés (Mollières, Les Vignes, Le Planet), patrimoine classé (église romane Saint-Dalmas XIe), axes RD 2565 / RD 71. Chaque contrainte impose une adaptation technique précise pour les parkings et stationnements.
01 — Sols
Schistes et marnes
Sur la station du col Saint-Martin (1 500-1 800 m), schistes et calcaires fracturés du massif du Mercantour. Sur les versants descendant vers la Tinée et la Vésubie, marnes et argiles altérées très sensibles à l'eau et aux cycles gel-dégel. Sur les hameaux dispersés (Mollières 1 600 m, Les Vignes, Le Planet), colluvions instables et restanques historiques. Géotextile anti-contaminant haute résistance et fondation drainante systématiques dès qu'on quitte le substrat rocheux.
02 — Pentes
Dénivelés marqués
Les chemins communaux et privés présentent des pentes régulières au-delà de 14 %, avec passages plus marqués sur les accès aux chalets et résidences de la station La Colmiane et la RD 2565 en lacets entre col Saint-Martin et la vallée Tinée. Pour un parking en variante drainante, la pente technique optimale se situe entre 2 et 3 % en transversal selon le guide pente drainage. Profil transversal marqué et texture anti-glissante indispensables sur stationnements et zones de retournement.
03 — Accès
Ruelles et lacets
Ruelles du vieux village à moins de 2,50 m, routes d'accès en lacets serrés pour rejoindre les hameaux dispersés. Camions lourds interdits dans le bâti ancien, chantiers passant par minipelles, petit finisseur 1,20 m et rotations d'approvisionnement de petite capacité depuis la N202.
04 — Eau
Orages et fonte
Orages méditerranéens violents en automne (80 à 150 mm en quelques heures), fonte nivale rapide au printemps qui sature les sols, ruissellement violent depuis les versants schisteux. Le drainage chantier doit absorber 2 à 3 fois les volumes de plaine, avec regards surdimensionnés.
05 — Remblais
Hameaux dispersés
Les hameaux et habitations disséminées sur les flancs reposent souvent sur des remblais hétérogènes anciens, posés sans drainage adapté. Tassements différentiels fréquents. Diagnostic par sondage préalable obligatoire avant toute intervention de plus de 200 m².
06 — Pores
Colmatage parking drainant
Le principal risque sur parking en variante drainante en montagne : colmatage progressif des pores par sédiments fins (limons, sables, débris végétaux) après chaque hiver et après le passage des engins de déneigement. Décolmatage programmé tous les 3 à 5 ans avec hydrocureuse haute pression pour restaurer la perméabilité initiale.
Typologies de chantiers
Six configurations rencontrées à La Colmiane
01
Accès maison isolée
Accès de villa ou maison ancienne dispersée dans les hameaux, desservie par un chemin en pente. Stabilisation préalable des colluvions, géotextile haute résistance et profil transversal marqué. Page : goudronnage d'allée à La Colmiane.
02
Chemin en pente forte
Chemin privé desservant plusieurs propriétés, voie d'accès résidentielle ou mixte résidentielle-agricole. Pente 12 à 20 %, revêtement exposé au ruissellement des versants et aux pluies méditerranéennes violentes. Enrobé à fort module, texture anti-glissante, caniveau latéral béton.
03
Voirie de hameau
Voie interne d'un hameau, usage mixte résidentiel-agricole, largeur 3 à 4 m, remblais hétérogènes anciens. Diagnostic par sondage, purges ciblées, réfection partielle ou totale selon l'état global constaté.
04
Stationnement incliné
Parking communal ou privé en terrain incliné, 5 à 20 places. Profil technique calculé pour drainer le ruissellement, regards surdimensionnés en amont. Voir aussi la page parking particulier pour les configurations résidentielles.
05
Accès technique
Desserte d'installation ou d'équipement isolé, accès ferme ou bergerie. Trafic d'engins saisonniers, passage de tracteurs. Fondation épaissie, BBSG 0-14 en couche de roulement, épaisseur augmentée à 7 cm minimum sur zones sollicitées.
06
Cour de propriété
Cour intérieure de maison ancienne, parvis, devant de villa en versant. Raccords soignés au bâti, joints de dilatation aux seuils, gestion de l'eau de toiture. Voir la page goudronnage de cour.
Problèmes fréquents
Six pathologies de l'enrobé pour parking en montagne
Les dégradations observées sur parking à La Colmiane reflètent la combinaison cycles gel-dégel + ruissellement chargé en sédiments + apports orageux concentrés + sols schisteux instables + charges concentrées des véhicules stationnés. Un diagnostic précis distingue les désordres réversibles (colmatage à hydrocurer) des défauts structurels imposant une reprise.
Pores
Colmatage des pores
Diminution progressive de la perméabilité par accumulation de limons, sables fins, débris végétaux et sédiments dans les vides communicants. Pathologie attendue sur parking en variante drainante en montagne, traitée par décolmatage hydrocureuse tous les 3 à 5 ans.
Gel
Fissures gel-dégel
Microfissures et soulèvement liés aux cycles gel-dégel répétés. L'eau pénètre dans les pores, gèle en hiver, fait éclater le liant. Mécanisme détaillé. Liant modifié polymère et fondation drainante limitent l'effet.
Drainage
Stagnation d'eau
Eau qui stagne en surface alors que le parking drainant devrait l'absorber : signe de colmatage avancé, de pente insuffisante ou de fondation drainante saturée. Diagnostic complet et reprise hydraulique des exutoires.
Charges
Orniérage
Déformations longitudinales sous charges concentrées (stationnement prolongé, virages serrés, fortes pentes). Le parking en variante drainante supporte des trafics légers à moyens : limites à respecter, sinon BBSG classique sur portions à fort trafic ou rampes d'accès véhicules lourds.
Perméabilité
Perte de perméabilité
Réduction mesurable de la capacité d'absorption après plusieurs années sans entretien. Test au perméamètre nécessaire pour confirmer. Si perte supérieure à 70 %, dépose et reprise complète plutôt que décolmatage simple.
Versants
Nids-de-poule récurrents
Apparition régulière de nids-de-poule sur chemins ruraux et voiries de hameaux. Analyse des causes. Signe d'un support schisteux non stabilisé ou d'un drainage amont défaillant.
Cas concrets
Six situations typiques à La Colmiane
Six chantiers-types observés sur la commune, avec contrainte identifiée et réponse technique appliquée. Quatre secteurs représentatifs : restanques du village perché à 1 500-1 800 m sur le col Saint-Martin, hameau des Launes (plateau résidences station, immeuble Azur Mercantour, secteurs au pied du télésiège du Pic), allées vers les versants forestiers, zones PPR mouvements de terrain et accès cimetière.
Accès garage en cascade fonte des neiges
Propriété en chalet ou résidence touristique de la station La Colmiane (1 500-1 800 m), au col Saint-Martin entre Tinée et Vésubie, ancien revêtement étanche transformant l'accès garage et le parking privé en cascade à chaque fonte de neige printanière ou orage d'été. L'eau ruisselait vers la Tinée ou la Vésubie et érodait le talus en contrebas. Marnes-argiles très sensibles au retrait-gonflement, exposition aux cycles gel-dégel intenses.
Décapage complet de l'ancien enrobé étanche, géotextile anti-contaminant, fondation drainante renforcée en grave 0/31,5 sur 35 cm, enrobé pour parking en variante drainante 0/10 à porosité ouverte 22 % avec liant résistant au gel. L'eau et la neige fondue s'infiltrent désormais sur place sans ruisseler vers la cave. Voir le cadre réfection d'enrobé.
Parking collectif station La Colmiane
Parking collectif d'une résidence du hameau des Launes (plateau résidences station, immeuble Azur Mercantour, secteurs au pied du télésiège du Pic), flaques stagnant plusieurs jours au printemps et abîmant les véhicules. Faïençage généralisé après plusieurs hivers, marquages effacés, sol marno-argileux instable soumis aux cycles gel-dégel intenses et à la fonte des neiges, fréquentation touristique forte en saison hivernale.
Sondage préalable, purge des zones affaissées, drain périphérique de rabattement, fondation grave bitume épaissie résistante au gel, enrobé pour parking en variante drainante sur l'ensemble pour absorber le ruissellement et la fonte directement dans le sol. La surface reste sèche même après les plus gros épisodes de fonte. Arbitrage réparation vs réfection totale décidé sur sondage.
Allée vers les prairies d'altitude
Allée très pentue menant vers les prairies d'altitude au-dessus du village, accès quotidien à des propriétés isolées. À chaque orage et chaque fonte de neige, l'eau et la neige fondue entraînaient terre et cailloux sur la voie communale en contrebas. Sous-sol : marnes argileuses, exposition extrême au gel-dégel.
Rabotage complet, stabilisation du support par grave traitée à la chaux, géotextile anti-contaminant, fondation drainante, enrobé pour parking en variante drainante 0/10 à porosité ouverte avec liant résistant au gel. Le revêtement a stoppé net l'érosion tout en maintenant une adhérence excellente pour les voitures quotidiennes. Caniveau grille en pied de pente.
Chemin intérieur hameau La Colmiane
Chemin intérieur d'un hameau dispersé de Valdeblore (Mollières, Les Vignes ou Le Planet) ou d'un secteur résidentiel de la station, sur les versants vers la Tinée ou la Vésubie, enrobé fissurant en plaques après plusieurs hivers rigoureux. Mouvements de terrain latents détectés par sondage, absence de couche drainante intermédiaire sur l'ouvrage d'origine. Exposition au gel/dégel intense, neige abondante.
Dépose complète, purges ciblées sur zones instables, couche drainante intermédiaire, fondation renforcée gel-dégel, enrobé pour parking en variante drainante 0/10 à liant adapté aux cycles humidité-séchage extrêmes. Compactage modéré (deux passages maximum) pour préserver les vides interconnectés. Couverture par garantie décennale.
Cour en zone PPR mouvements terrain
Cour carrossable de propriété située en zone PPR mouvements de terrain, perméabilité exigée par le zonage pour ne pas aggraver les glissements sur les versants ni les crues de la Tinée ou de la Vésubie. Sol marno-argileux, passage régulier de véhicules sans fissure ni stagnation acceptable. Contraintes PNR Mercantour et PPR mouvements de terrain strictes sur compensation d'imperméabilisation.
Terrassement préparatoire selon le guide terrassement, stabilisation à la chaux, géotextile renforcé, enrobé pour parking en variante drainante à porosité ouverte 22 % sur l'ensemble pour conserver la perméabilité PPR tout en supportant le passage régulier sans fissure.
Desserte cimetière communal
Accès au cimetière communal de La Colmiane, fréquenté par véhicules funéraires et visiteurs, sol marno-argileux altéré, ruissellement concentré depuis les versants entourant le site. Faïençage généralisé de l'enrobé d'origine, nids-de-poule récurrents après chaque hiver, stagnation d'eau aux points bas.
Diagnostic préalable, géotextile anti-contaminant, fondation drainante, enrobé pour parking en variante drainante 0/10 sur la portion plate du parvis pour absorber les ruissellements et raccord à puits d'infiltration en aval. BBSG classique sur la rampe d'accès véhicules funéraires (charges concentrées et virages serrés). Reprise des regards au niveau définitif. Travaux planifiés hors période de fortes pluies et hors fêtes religieuses.
Galerie terrain
Typologies d'ouvrages observés
Expertises techniques
Quatre réponses au chantier de montagne
Station-village de sports d'hiver et d'été sur la commune de Valdeblore au col Saint-Martin (1 500-1 800 m), entre Tinée et Vésubie, aux portes du Parc National du Mercantour, schistes et calcaires fracturés, marnes-argiles très sensibles au retrait-gonflement, colluvions instables sur les versants extrêmes, restanques historiques, climat de haute montagne (hivers très rigoureux avec neige abondante et durable, gelées prolongées, étés tempérés, orages méditerranéens violents), cycles gel-dégel intenses (60-100 cycles/an), sismicité moyenne, PPRI vallées Tinée/Vésubie, PPR mouvements de terrain, commune reconnue catastrophe naturelle pour les inondations d'octobre 2020, Métropole Nice Côte d'Azur, PNR Mercantour, forte fréquentation saisonnière, villages de Valdeblore (La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas), hameaux dispersés (Mollières, Les Vignes, Le Planet) : quatre expertises couvrent la totalité des chantiers d'enrobé pour parking à La Colmiane, du diagnostic initial à la pose finale, avec liant modifié polymère résistant au gel obligatoire.
01
Solution principale
Enrobé pour parking drainant
Structure poreuse 0/10 ou 0/14 pour absorber orages d'automne et fonte nivale sans saturer la voirie ni les parkings. Épaisseur 6 à 8 cm, pose à chaud sur fondation drainante. Décolmatage tous les 3 à 5 ans pour préserver la perméabilité initiale. Voir la page enrobé pour parking.
- Granulométrie 0/10 ou 0/14 selon usage
- Épaisseur 6 à 8 cm en couche de roulement
- Vides communicants 20 à 25 %
- Décolmatage hydrocureuse tous les 3 à 5 ans
02
Pose neuve
Enrobé à chaud
Béton Bitumineux Semi-Grenu adapté au contexte de montagne : granulométrie mixte sur pentes fortes, liant modifié pour résister aux cycles gel-dégel, pose en petit finisseur quand les accès en lacets le demandent. Voir la page enrobé à chaud.
- Liant modifié polymère gel-dégel
- Grave bitume épaissie sur versants schisteux
- Texture rugueuse pour pentes fortes
- Petit matériel 1,20 m sur ruelles et lacets
03
Réparation
Réfection d'enrobé
Diagnostic par sondage, arbitrage entre reprise partielle et réfection complète. Les dégradations liées aux colluvions instables et au ruissellement imposent souvent une reprise plus profonde qu'en plaine. Page : réfection d'enrobé.
- Rabotage 4 à 8 cm selon pathologie
- Purges profondes sur zones instables
- Stabilisation support à la chaux
- Reprise drainage amont systématique
04
Fondation
Grave drainante
Couche de fondation perméable à granulométrie ouverte, posée sous l'enrobé pour parking en variante drainante pour évacuer l'eau infiltrée vers les exutoires. Alternative à la grave bitume traditionnelle dans les configurations à fort ruissellement. Voir le comparatif grave ciment vs grave bitume.
- Granulométrie ouverte 20/40 mm
- Épaisseur 20 à 30 cm selon trafic
- Géotextile anti-contaminant haute résistance
- Raccord exutoire ou puits d'infiltration
Zone d'intervention
La Colmiane et station Valdeblore, col Saint-Martin
Le siège Cannes-la-Bocca se situe à environ 130 km de La Colmiane par l'A8, la RN98, la RD 2202 (vallée du Var), la RD 2205 (vallée de la Tinée) puis la RD 2565 (col Saint-Martin) — environ 2h30 de trajet siège-chantier (1h depuis Nice). Les équipes couvrent la station La Colmiane (immeuble Azur Mercantour, pied télésiège du Pic, équipements de loisirs), les villages de Valdeblore (La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas), les hameaux dispersés (Mollières, Les Vignes, Le Planet), ainsi que les communes voisines de la haute Tinée et de la haute Vésubie.
Couverture terrain
Métropole Nice Côte d'Azur — Valdeblore — Col Saint-Martin — PNR Mercantour
La Colmiane (06420) est une station-village de sports d'hiver et d'été située sur la commune de Valdeblore, au col Saint-Martin entre haute vallée de la Tinée et haute vallée de la Vésubie, aux portes du Parc National du Mercantour. Station déployée entre 1 500 et 1 800 m d'altitude (télésiège du Pic), créée en 1931 par le Ski Club de Nice. Domaine skiable Valdeblore-La Colmiane : 30 km de pistes (21 pistes au total : 4 vertes, 6 bleues, 8 rouges, 2 noires), télésiège 4 places débrayable du Pic, important réseau de neige de culture, plus grande tyrolienne de France (2 663 m, vitesse 120 km/h). Lac de La Colmiane (Folies du lac estivales). Commune Valdeblore : ~686 habitants Valdeblorois sur 9 416 ha (altitude moyenne 1 050 m), regroupant les villages La Bolline, La Roche, Saint-Dalmas-Valdeblore (église romane XIe classée monument historique), les hameaux Mollières (1 600 m), Les Vignes et Le Planet, plus la station La Colmiane. Métropole Nice Côte d'Azur, canton de Tourrette-Levens, arrondissement de Nice. Membre du Parc national du Mercantour (hors zone centrale). Patrimoine : église romane Saint-Dalmas XIe siècle classée monument historique, église Saint-Jacques-le-Mineur (La Bolline), chapelle des Pénitents (La Bolline), chapelle de la Miséricorde (La Roche), ruines de remparts et fortifications, musée du terroir. Lycée de la montagne (académie de Nice). Activités : ski, snowboard, raquettes, ski de randonnée, alpinisme, cascades de glace, skijoëring, parapente, accrobranche, mini-golf, piscine municipale, centre équestre, escalade (Les Calanques, Millefonts, La Roche, Vallon du Vernet), via ferrata Baus de la Frema, VTT. Sols : schistes, calcaires fracturés du Mercantour, marnes-argiles très sensibles au retrait-gonflement, colluvions instables sur les versants extrêmes (>25 %). Climat de haute montagne : hivers très rigoureux avec neige abondante et durable, gelées prolongées plusieurs mois, étés tempérés mais orages méditerranéens violents. Cycles gel-dégel intenses (60-100 cycles/an au-dessus de 1 500 m). Sismicité moyenne. PPRI vallées Tinée et Vésubie. PPR mouvements de terrain. Commune reconnue catastrophe naturelle pour les inondations et coulées de boue du 2-3 octobre 2020. Cours d'eau : Tinée, Vésubie (haut bassin), ruisseaux affluents, lac de La Colmiane. Routes : RD 2565 (axe La Colmiane / col Saint-Martin / Saint-Martin-Vésubie vers RD 2205 Tinée), RD 71 (villages Valdeblore). Accès depuis Cannes-la-Bocca par A8 + RN98 + RD 2202 (vallée Var) + RD 2205 (vallée Tinée) + RD 2565 (col Saint-Martin) — 130 km, 2h30 (1h depuis Nice). Logique technique partagée avec les voisines : Rimplas à 5 km, Saint-Martin-Vésubie à 18 km, Roubion, Roure, Bairols, Belvédère, Saint-Sauveur-sur-Tinée, Clans, Marie, Ilonse.
Communes voisines couvertes
Ressources La Colmiane
Prestations, guides et pages techniques
Pages produits parking, prestations ville, guides techniques de préparation et de drainage, zones locales montagne. Toutes les URLs sont actives sur le site et vérifiées pour la PNR Mercantour, le col Saint-Martin et la commune de Valdeblore.
Solution centrale
Enrobé pour parking
VoirSolution drainante
Enrobé drainant
VoirPrestation ville
Goudronnage La Colmiane
VoirPrestation ville
Pose enrobé La Colmiane
VoirPrestation ville
Parking enrobé La Colmiane
VoirPrestation ville
Réfection La Colmiane
VoirPrestation
Enrobé accès garage
VoirDevis
Devis La Colmiane
VoirZone locale
Sospel accès contraints
VoirZone locale
Tende altitude hiver
VoirZone locale
Breil-sur-Roya gel
VoirGuide
Drainage eaux pluviales
VoirGuide
Pente drainage minimum
VoirGuide
Terrassement avant pose
VoirGuide
Conditions météo pose
VoirComparatif
Grave ciment vs grave bitume
VoirProjet à La Colmiane
Enrobé pour parking à La Colmiane
Un parking de chalet, résidence touristique ou hôtel de la station La Colmiane (immeuble Azur Mercantour, pied télésiège du Pic) à reprendre, un stationnement collectif des équipements de loisirs (tyrolienne géante, accrobranche, mini-golf, piscine, jardin d'enfant Les P'tits Loups) à refaire perméable, un parking touristique des villages de Valdeblore (église romane Saint-Dalmas XIe, lac de La Colmiane) à sécuriser, un accès garage à pente forte sur les versants vers la Tinée ou la Vésubie à rénover, ou la reprise d'ouvrages dégradés après l'épisode méditerranéen d'octobre 2020 : un conducteur de chantier se déplace sur site et remet un devis écrit détaillé sous 48 heures, avec liant modifié polymère résistant au gel systématique.
04 93 48 68 69